重型設備長軸的孔軸公差怎么選擇？

桌前一盆花

最近遇到一個麻煩事情。減速機是買的，孔的公差是H7的，軸的按照g9的。孔和軸的長度在300MM，要配合的工件重量450KG。目前的配合方式是拿行吊吊中間，然后一點一點的向前傾斜，后面再有一個手動叉車或者是人工推動。再難的就是大錘子扎。
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7 {9 {' d" u! `5 P. g公差對，尺寸對，鍵是200MM長，尺寸也對。但是問題就來了，尺寸都對，裝配的時候就是裝不進去。后來把鍵磨掉了0.5個毫米之后才輕松的安裝上了。問題是鍵剛開始就是0.2毫米的間距的。  鍵是28X16的，剛開始鍵是不怎么樣，但是寬度是對的。后來發現鍵槽有點傾斜，就用卡尺把鍵的整條進行校平行。最后就是連寬度也校平行的。減速機是進口的，不會出現亂加工的問題。

請問，這么大的設備怎么安裝的？我們為什么會出現安裝困難的問題？
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yishui522

這不是滾筒么，軸上中間2/3長范圍內直徑車小1mm。

Dandylian

可能是鍵的對稱度或直線度超差！

受不了了

軸端加工一個螺紋孔，用螺絲從減速機一頭拉進去

sgxap666

檢查了鍵的對稱度沒事，用油缸壓進去

hoverin

減速機鍵槽寬度公差是什么啊。。。

桌前一盆花

受不了了 發表于 2024-4-3 14:03
6 ~% c; c& u/ h8 l軸端加工一個螺紋孔，用螺絲從減速機一頭拉進去

又大又笨重的東西。450公斤啊。沒有那么好拉的。軸端有M22的螺紋孔，但是我們都沒有用這種方式。

受不了了

桌前一盆花 發表于 2024-4-3 14:26
4 P5 C0 L: c% E, ~6 Y, ~又大又笨重的東西。450公斤啊。沒有那么好拉的。軸端有M22的螺紋孔，但是我們都沒有用這種方式。

2 F" `! R+ ~, U0 X# F這么大的螺絲，幾噸的力隨便有的，螺絲的力比榔頭的力大太多，車間很多時候榔頭不好使時都是鉆個孔想辦法上螺絲拉或頂
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青wings

以前設計吊機的時候，滾筒軸就是取g6公差，減速機H7，滾筒一般都是300KG左右，安裝沒什么問題

冷水黃金

這么大的東西，安裝前要仔細檢查尺寸。
7 K+ R6 b" K% ]$ Y3 ~減速機和零件都要檢查，麻煩的話，可以線切一個套子和單獨車一根軸