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請問汽車減震器設計如何設計,具體步驟和公式

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發表于 2024-3-18 15:10:48 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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2#
發表于 2024-3-18 16:01:52 | 只看該作者
本帖最后由 siralop 于 2024-3-18 16:04 編輯 ' l& w1 w; ~  ~& L. O, b# A7 y
; g4 O! ?5 t) D, ?
這個恐怕沒有固定的,都是大廠經過無數試驗累計特性曲線再反饋設計得出來的。你做這行,應該知道吧。: @# ~- K  I" X6 V  _! e% J
同一款車的運動型和一般型的減震阻尼力也可能不同。
2 I& A4 g* T8 k: f- O* `5 S: Y1 n+ f
如果你是自己玩,那不妨問問減震供應商怎么算,大概讓你提供重量,支撐結構(三角關系),安全系數來推吧。
/ r9 t1 p8 j) r) H4 l0 r# {) v# m% k( ?
廣東這邊做這個的很多。
$ s4 l/ Q( w& L0 a* K  M
3#
發表于 2024-3-18 16:06:54 | 只看該作者
先查 汽車公路標準,里面有路面狀況的標準。
1 t7 g0 _: N5 |: Z2 K& M, a7 y, M7 L2 [
再根據 汽車結構 重心等 和 標準公路路面參數,找出最大振幅。- s% E% K7 W- \7 i- U6 q( O

! L0 p8 u2 W& Q( q/ ^& ^根據汽車最大線速度 最大振幅和汽車阻尼,可以求出最大彈性變化量。
4#
 樓主| 發表于 2024-3-20 16:11:53 | 只看該作者
siralop 發表于 2024-3-18 16:01$ ~# T: u2 X) G! I8 w
這個恐怕沒有固定的,都是大廠經過無數試驗累計特性曲線再反饋設計得出來的。你做這行,應該知道吧。: v1 R+ i) A6 ?1 B
同一 ...

8 ?2 H/ Y0 C) W: S' Z* Z謝謝
' T+ i, G- v# w
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