SUS304不銹鋼車削刀具及參數(shù)選擇合理性

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公司有款不銹鋼銷軸零件，零件尺寸：直徑Ø8.5，長度 22，材料：SUS304。數(shù)控車床車外圓，表面粗糙度Ra1.6, 尺寸Ø8.5（0/-0.009）， 所用粗、精車刀片如下圖示。
切削參數(shù)為：
粗車：n=2000rpm,f=0.15mm/r, 切深ap=0.048mm（單邊），車刀壽命：70件/刀尖 *4 =280件/片
精車：n=2500rpm,f=0.06mm/r, 切深ap=0.13mm  （單邊），車刀壽命：200件/刀尖*2=400件/片
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請各位大俠幫分析一下所用刀具及加工參數(shù)是否合理，并給出建議。謝謝！
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& i- n# {: M/ I" t2 A- k補(bǔ)充內(nèi)容 (2024-2-26 14:10):
+ C7 ~4 K; B( `" F+ o% t) @! G切深ap更正：粗車切深ap=0.14（單邊）,精車切深ap=0.026(單邊)

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期待“把刀用好“大俠，”追風(fēng)”大俠給予解答

養(yǎng)豬東籬下

線速度不高，進(jìn)給也不大，沒什么問題。
8 _7 A& V( s- P0 o5 Y" C需要注意的是，粗車可以余量大一點，精車余量小點。
  i- G6 K4 a+ w+ @; E另外，粗車可以選用強(qiáng)度高一點的槽型，而精車選用鋒利些的槽型和角度。

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這是粗精車刀 磨損后換下的刀

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養(yǎng)豬東籬下 發(fā)表于 2024-2-27 16:35
2 E7 ~$ @* J  y5 G% R3 s' I& G+ a8 B9 |線速度不高，進(jìn)給也不大，沒什么問題。
需要注意的是，粗車可以余量大一點，精車余量小點。
另外，粗車可 ...

個人覺得總的余量過小，毛坯是冷鐓坯，外徑Ø8.82，粗車至Ø8.54（切除量Ø0.28），精車至Ø8.49（切除量Ø0.052），完全是刀尖在擠磨，而非切削。擠磨造成表面層硬化，更加磨損刀具。從刀具使用壽命來看是很不正常的，粗車一個刀頭只能加工70件左右。
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養(yǎng)豬東籬下

xw_f 發(fā)表于 2024-2-28 08:21
  v  W2 e9 h+ [. i$ c# w個人覺得總的余量過小，毛坯是冷鐓坯，外徑Ø8.82，粗車至Ø8.54（切除量Ø0.28），精車至&# ...

3 g1 b2 }; C" r  a" Y8 t你說的很對。切削余量確實太小了。正常情況下，粗加工單邊余量應(yīng)該大于刀尖R角，這樣可以減少加工震動。
# [! d4 U2 Q: N; x* {粗車單邊余量0.2-0.5，精車0.1-0.2比較好。
' X6 v9 C9 X7 t不銹鋼是所有工件材料中最難加工的，刀片壽命不會太好。

zl-zyq

粗車為什么余量這么少？

xw_f

zl-zyq 發(fā)表于 2024-2-28 12:18
- u1 {* a; J/ d. R6 L4 q- i粗車為什么余量這么少？

當(dāng)時設(shè)計冷鐓模具時只考慮到盡量減少材料成本，忽略了刀具的問題，看來余量要適當(dāng)增加。

dtltc123

加工余量太小了，按你的加工余量來說，刀尖圓角有點太大了，余量太小就像磨削了，對刀片而言反而不是好事。而且沒必要用這么大的刀片，有些浪費，順便問一嘴，您最后的粗糙度怎么樣？

xw_f

dtltc123 發(fā)表于 2024-2-28 19:14
加工余量太小了，按你的加工余量來說，刀尖圓角有點太大了，余量太小就像磨削了，對刀片而言反而不是好事。 ...

1 k1 W' F9 B* @9 c# _嗯，大俠說的是。粗糙度實測Ra0.6左右
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