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中國鐵路的發(fā)展成就舉世矚目。截至2023年12月全國鐵路營業(yè)里程超15.55萬公里，其中高鐵4.37萬公里。在這其中，離不開穿山越水的鐵路隧道。今天給大家介紹我國最長的鐵路隧道，每一座都超過三十公里。) F6 |2 E% o% i# Y: Z D& B4 T" L
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7 L, x) [8 |. K/ D' g. R1 o8 f1 K2、松山湖隧道:廣惠城際線松山湖隧道道長38813m，這條隧道是位于東莞的中國眾多長隧道之一，于2016年建成，穿越松山湖。是世界最長的海底隧道和鐵路隧道。! T3 C G H7 `) }
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3、色季拉山隧道:色季拉山隧道全長37.9公里，為高山深谷地貌，最大埋深1406M，是川藏線上著名的地標(biāo)。為川藏鐵路全線控制性重點(diǎn)工程，雙洞單線隧道設(shè)計時速200公里每小時。
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# [* p! v: I3 G- h8 r J4、深港隧道：深港隧道全長35.6公里屬廣深港高鐵線。隧道沿線主要為城市街區(qū)，地表建筑及城市建筑密集，地下管網(wǎng)密布，穿越深圳河、米埔濕地保護(hù)區(qū)等特殊區(qū)域，施工難度極大。
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/ f0 F' E8 A" O$ F# _' y: s; n5、高黎貢山隧道:高黎貢山隧道是世界第8長的鐵路隧道，大瑞鐵路高黎貢山隧道全長34.538公里，于2014年12月開工建設(shè)。本隧道位于云南省保山與潞西之間，為直線隧道。設(shè)計時速140km/h的客貨共線電氣化鐵路隧道。/ |1 |0 l/ h" _7 j- M
6、果拉山隧道:果拉山隧道位于西藏昌都市八宿縣同卡鎮(zhèn)邦達(dá)至怒江之間，全長34.2公里。屬川藏鐵路重點(diǎn)工程，雙洞單線隧道設(shè)計時速200公里每小時。( i S+ e2 X, r/ q) T6 s3 Z
1 @, h* [& Z- @+ s! i+ u7 s4 e7、德達(dá)隧道:德達(dá)隧道全長33.3公里，川藏線重點(diǎn)組成部分。雙洞單線隧道設(shè)計時速200公里每小時。
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0 I( \8 J1 g, Z1 N3 S# |: c8、新關(guān)角隧道:新關(guān)角隧道位于青海省關(guān)角山，是中國最長的鐵路隧道，也是世界最長的高海拔鐵路隧道之一。長度達(dá)32.645公里，該隧道于2007年開工，2014年4月竣工，同時于2014年12月通車，歷時7年建設(shè)。該隧道設(shè)計為兩條平行的單軌隧道，時速可達(dá)160公里。
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9、拉月隧道:拉月隧道全長為 31.7公里， 拉月隧道也是新建川藏鐵路雅安至林芝段兩區(qū)段的一條超長隧道。該隧道為雙洞設(shè)計時速200公里每小時。6 L3 C$ c! n: @% H+ [0 z; X! } w" }
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10、深莞隧道:深莞隧道是新建深圳至江門鐵路的重要組成部分，也是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，全長30.05公里，單洞雙線設(shè)計時速200公里每小時。# r; n8 L6 F+ ]6 [7 _3 D7 [5 \
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發(fā)表于 2024-1-2 15:37:36
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