日本人拆解比亞迪海豹后寫了本書，賣4.5萬人民幣！

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大家都知道，作為中國新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，比亞迪近兩年進(jìn)軍歐美等市場并且在非常成熟的歐美汽車市場站穩(wěn)腳跟。

今年一月份，比亞迪乘用車正式進(jìn)入同樣成熟的日本汽車市場，并且很快占據(jù)一席之地。

為了解析中國廠商比亞迪是如何快速崛起并且站穩(wěn)全球市場，日本規(guī)模最大的出版社[日經(jīng)BP社]對比亞迪海豹來了個360°全方位無死角的拆解，并且把拆解過程和結(jié)果寫了一本書。

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當(dāng)然，這本書不面向普通用戶，而是專門為汽車工程師群體推出的。
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價格也不便宜，這套拆解書籍售價達(dá)88萬日元，相當(dāng)于4.5萬人民幣。
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如果搭配購買在線服務(wù)，價格更是高達(dá)132萬日元，也就是6.74萬人民幣！

還得是日本人，這波精準(zhǔn)營銷真狠。
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這本新書的書名和封面都挺有意思，左上角是“超越特斯拉，成為世界第一電動汽車制造商他的實力非常明顯”；
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( Y1 v! r- b9 a7 \! M, z中間是書名“BYDSEAL（海豹）徹底分解”，右下部寫著“以電池業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，在電動零部件方面發(fā)揮實力的比亞迪最新電動汽車(EV)海豹”。
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本書開篇介紹：
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比亞迪從一家電池制造商起家，除了是一家汽車制造商外，還發(fā)展成為一家垂直整合的大型公司，產(chǎn)品范圍廣泛，從模具到座椅、電源轉(zhuǎn)換器和電子控制單元。

在EV業(yè)務(wù)方面，我們通過與豐田汽車公司合作并成立合資公司引領(lǐng)世界。該公司最新的平臺配置，集成了高壓系統(tǒng)和EV驅(qū)動控制相關(guān)功能的動力單元，以及作為電池組結(jié)構(gòu)的"CTB: Cell to Body"是必看的。

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從目錄中可以看到這本書介紹了海豹的動力總成、機(jī)殼（車體）、車身、內(nèi)飾、電子設(shè)備等，可以說非常詳細(xì)了，也能夠給日本當(dāng)?shù)仄囍圃焯峁┬碌乃悸泛椭笇?dǎo)。
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對于這本拆解書的問世出版直接證明了比亞迪的技術(shù)實力獲得老牌汽車強(qiáng)國的肯定和認(rèn)可，中國車企終于在技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了換道超車。

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當(dāng)然，這也是中國品牌的一個縮影，期待國內(nèi)越來越多的中國技術(shù)品牌走出國門，在世界各地站穩(wěn)腳跟，未來可期。

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2020工業(yè)4.0

這樣拆解出版不侵犯版權(quán)嗎？
按這個思路來，我買一臺二手機(jī)器，拆解了，寫出它的工作原理和技術(shù)，寫書出版，不侵權(quán)？