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飛行員頭盔是如何研制的?

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1#
發表于 2023-5-17 13:30:10 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 twq19810302 于 2023-5-17 14:54 編輯
& F4 Z" d6 l' u8 [3 k/ ]0 z
% K7 X7 A* N, a0 ^2 H
從仿制到自研
; W3 k5 Z  a2 A' i! W- M  ]
飛行員頭盔更輕更堅固
% j$ y+ U. v- s2 m
+ ?% R8 A1 o2 s) L& j
來自航空工業的
3 n2 C, q3 q& D  k$ K! ?0 [  P* N
王居豪/ N) t5 A- X. U
從事個體防護裝備的研發工作

6 w3 t: t$ a* R- \& M& Z3 t1 r8 I) D7 a8 r
他介紹,早期的飛行員頭盔+ `5 u) j6 M. F2 {
通常以仿制蘇聯頭盔為主* B1 B7 Y7 p4 i5 u, J" P5 M0 u8 J4 a
盔體材料一般為玻璃鋼
* l1 d2 F" `- L7 G
重量也比較重,1.5公斤以上( ~; n6 U2 N* b/ C' \9 Y
之后,我國針對頭盔進行設計優化) K" p: j, W9 n4 t
走上了自研的道路. w* p" I; M1 }* q1 O
芳綸材料替代玻璃鋼0 N; }/ j  I; y
不僅減輕了頭盔重量
1 a  X+ J! \2 c& c. w
防護效果也有明顯提升
3 @/ z$ P# J* i, s$ G; M. i
& F3 `, G6 R" ?0 b
. p& D8 X; v( T! X% o6 T
6 t4 ^% w/ z+ s& F0 W1 X
隨著戰機上新
7 |. E5 M1 F  f' r; v* C
輕型保護頭盔推出
4 D# i2 I* D# ~- _7 s
打破了原本頭盔設計中4 H& p2 [0 J; Y( Y. V7 _( p1 }0 a
曲面圓滑的固有模式
- x& J' Z  R0 Y5 d# e! g
采用線條化設計
# X, S  y  e: d4 T0 l  L% f
讓頭盔看起來有硬朗鋒利之感1 l( ?& S' s2 W
' w' H6 \/ F% G& @' I5 o
" t/ O$ T# G/ d4 a

  @7 q* n3 k0 L; J
隨著通用化、模塊化理念的提出) \# F' \) {- \8 X4 b
大家又對頭盔進行優化改進
( e7 g% r  o- o1 o, {+ K1 m, T6 p
兩個減重孔的橢圓形設計5 b/ r: T, ^6 m) B) D
與頭盔鏡片的顏色形成對比
8 W. M( e9 P# h8 p! |) }9 {7 l
好似熊貓的眼睛
0 `* W6 j7 Z3 e- a* K& Y& V
也被軍迷、網友稱為“熊貓盔4 A+ {2 S8 W( p, \& v0 a
4 z6 L1 S; h# N3 A. d) o
4 A; v3 }7 N; I7 r$ }
所謂通用化
( u* w; n/ l& }9 a* t/ C
就是頭盔能適配不同代際戰機1 W! e) X6 o! c% ]+ J
適應不同的作戰場景6 z( H/ D: U9 [& y6 @! {
所謂模塊化
; Z" `) z/ I) d( @- _/ X
就是頭盔需集成不同的功能模塊
8 t( p0 Z+ {% I
比如在夜間使用或近距離對抗時+ q% h) Z9 y" v/ _# I& l
頭盔上有夜視鏡安裝板和頭瞄安裝板- p2 m. [6 u+ b# T' J
保證對不同任務模塊的兼容

5 g* f0 l8 F1 a) ?: b  h
! K& a- [1 ]% Z4 |* `( j6 j

- s" m4 p& c3 q8 ~/ v( f
細化型號,一對一定制  M0 d) b$ h4 d5 z' h6 Y, ?& a
每個飛行員都有自己的頭盔& b8 [! G5 Y6 _, Q
$ c. j* M  {9 e; K# H' q. _
王居豪表示
% a2 I4 @+ r+ t& V6 L+ q4 m
傳統的頭盔分大、中、小三型
  r5 R( a4 r/ P* {
但有飛行員反映
: M: I% t- w4 w0 \0 }
頭盔戴上以后大小不合適- ^( E0 J7 J9 G+ i
尤其在長航時、大過載情況下5 `2 d5 P2 N0 p+ D5 }# A
會有局部壓痛; a0 I% v! a9 Q9 O* m4 Q2 c
以及頭盔位移過大等情況
0 L+ ?0 D% Y* Y. X. x8 V$ t
為了保證飛行員的作戰效能5 V4 D! V9 m0 c; F$ o& d+ k
頭盔研發人員進一步細化分型分號
# q+ m8 S8 V0 k- I( c1 t& ]. n
還對飛行員頭盔進行
& n& [4 {% s- q! L: }1 j
一對一的個性化定制

: i7 O( D! ?5 U! R  z( t; f
8 l- m" i# G. |+ Y4 Y9 W

) ]* O* M4 S. k, `, b
研發人員對每一位飛行員頭部) H0 p4 n9 X6 a
進行三維掃描  s3 p: U2 C, G8 f3 `' ?6 _
根據點云情況擬合出數字頭形: ~+ f; G& Q2 P0 u& T
這樣,每位飛行員都可以擁有
& c! i" W+ H$ u9 z3 }9 e
屬于自己的頭盔
* A3 E0 ?! L( I6 o( n% V
還可以將飛行員的名字印在頭盔上
) K# N# E$ a) e. g* `  P
增加榮譽感和認同感: j' b0 N" z' y0 K+ S

: z8 D' k0 T" d6 l8 d
“看到即射擊”. Y# x3 S7 a: }( H$ k
這類頭盔將是飛行員超強輔助
) I3 A: n( P- g  l$ ?* l

8 L  b' E  B6 k. h0 O
顯示類頭盔
6 O8 h$ f0 O) o: V2 d2 P3 D
是頗受軍迷關注的“未來感頭盔”2 q: ~: `; @. l
所要實現的第一要旨
3 \8 E' l5 n. I7 R
就是“看到即射擊”1 Z+ w7 S9 n  L3 ~
目前,我國已經實現了: z; w2 f' E. T. ?2 C
顯示類頭盔的自主研發4 {7 j/ g4 G( \, O$ X5 D3 b3 e2 K
; M/ F) u9 q9 k8 y& F
, k) X* Z. o3 [9 v9 }1 J% G
6 ?* [; y. d% E! ]2 _" f
在雙目疊加之后& f3 r+ R$ F# ^/ f' r# D- s
可以實現30度×40度的顯示視場1 t8 Q( k+ l! M) n' D
將飛行信息以及武器信息" x3 s+ c" }& U3 R7 k2 q; ~3 |
傳遞到飛行員的眼前/ Y; {5 ]$ G7 l5 Y1 M% v- s* k+ q
同時也可以借助飛行員頭部的朝向
3 ~, O; r# ^8 F+ @! Y
來指引戰機的火控武器
% l3 b8 z  E; _' b4 B# {. H" Z8 M
以及雷達系統工作
9 d* s: Z2 L  n5 v3 K2 M5 M

/ y1 ]; K: L( [9 M

, H0 s5 |" Y) `7 Y
2 ]0 ~6 `8 n* J. A3 C. \4 f2 R- X
王居豪說% {* e+ \1 u. `& p
未來的發展中0 _9 M/ a7 a3 \- d- V+ x2 V2 {
也會在顯示頭盔的基礎上, w; z3 d$ J! `" d5 X: A  G% _
集成眼動信息
: ]/ }1 }# G9 |. a
腦電信息等生理監測信息
$ g- E) f1 [# n2 q0 M: |# B1 ~
形成一款綜合化的智能頭盔
* w+ @5 u; w: R, q
這款頭盔將成為飛行員
( P, ?" m5 _7 ]
與戰機之間交互的第一平臺
# W9 c( ?$ t) i
也是飛行員決策的第一助力3 B; Y& [! b" U( Z. x3 E* Q  y

& s  d+ C$ b' r& p4 y$ }7 @
& c* q( w+ b+ }+ S
飛行員面罩升級. f% T. ^7 r. H  i
自主創新防窒息活門! p1 \" Y- d% A- z& S0 ]3 B+ X
% r& `1 q0 S/ y$ c0 l
之前,飛行員面罩上
& [) L1 Y$ x9 {$ Q) p, C, I7 N
通常有兩大活門& e5 R/ [6 v- T  u" Y$ P
呼氣活門、吸氣活門
7 E! I+ u0 A! R- B/ o+ C  D
9 A0 ?6 T* d; C# u- Z5 r+ L3 g
; u5 d- p+ u+ T4 H1 O5 l! x
" Q0 U4 l+ Z8 A$ L/ T  v
目前最新款的面罩上新增了
9 A& Y) ?3 z! W
防窒息活門
: i8 Q  r! X0 Q# r$ m; Z
這個活門屬于我國自主創新
+ k0 g1 v. x5 I& o- J- x; Y
: F3 o& u7 ]/ E
通常是配套通用頭盔來使用

- d1 Z3 \, ]. ~) t* ~0 L, H
- T0 D# b, V, e. i6 k# G5 I6 @
如果飛行員遇到險情需要彈射
: d8 C4 ^: X0 U3 A" i
過程中有可能會出現昏迷和重傷+ r0 [6 a+ u/ H: L
一旦飛行員落入水中
* N5 ~# p5 A# v* U% T
沒有辦法自主取掉氧氣面罩5 g# b# K- t8 D  W( @- H- S5 a
氧氣面罩軟管進水之后
5 S4 A/ ?2 _  V" M2 w4 M: e1 }% f
飛行員可能出現溺水和窒息
( G4 w0 K. {1 f4 j( K. t2 q
]防窒息活門就是為了防止這種情況發生
- F- U1 R5 N! y# \7 {1 w
1 i8 y' W0 _9 ^; U. f2 F8 U
防護服裝3 R2 i) `# M1 ]3 y4 C
從單一功能到綜合化" z: W8 X5 Q! f
, |4 A' J# h: C# I4 r
要抵御熱負荷、高過載、落水、火情8 f' b% Q$ e3 m% e* {# q
等多種嚴峻的考驗5 e8 j' h( e8 R# K5 b% R
必不可少的還有防護服裝0 W4 H" X$ o0 ]6 M* e
6 |; f5 C! d; L# k' J/ O

/ Q! x. J( n+ {1 D) ?% F8 V- J2 G9 k1 W- m# W' ~; X. Q
飛行員在進行大過載飛行時, F4 J$ \3 Z3 \4 ^/ y  L
通過對抗荷服的氣囊進行加壓% v6 o: E# |7 a) j! _1 C. Y
擠壓腿部血管
5 h" x" m" a3 O8 P3 n
保證血液有效流向頭部
) C% J$ F0 U/ H9 B% l1 D9 B1 |' |
進行氧供給! w* t3 C. h8 p% C" V8 X+ r* U
. K8 ^0 \8 a$ p: ?) c7 n) @

5 N6 F- K  s6 e% }& U
3 `' V% [, L3 r4 b  Y# @8 m
針對可能發生的落水情況
: q- n7 a$ p" C8 a' _! W
為飛行員配備了脖式救生衣4 V" p: |9 t# L# {3 s4 k
抗浸防寒服

3 v) w! w. ~: z! K1 F% x6 P$ p# Y) h8 ~$ c! n; C$ k' R- O
$ w  @7 L+ [( _* b+ F3 E9 r
% g- G" t+ H( I' k9 }
針對可能出現的火情" F9 `# \" x  z
為飛行員配備的代償背心和抗荷服
4 a, g4 |* W1 h% u, H: i0 A
都采用了阻燃織物
% n8 M) W  [, r$ n

! o4 t$ n$ J. X3 W  c" H$ n" [' O

1 g, y/ |3 t4 }8 B. A' O0 }7 T. N1 r- ~& [' b, a- S- i" {6 L9 `# C1 c+ S
過去設計防護服裝時3 g) [3 B$ b" L; S
通常針對單一的防護功能% @" x" c7 C% H- F" s5 ]  x/ [
設計出一款對應的服裝
- q& w3 X: Y9 ^/ F
當飛行員需要多種防護功能時1 `. d% ~1 `3 [1 b# O
就要將多種防護服裝穿在身上3 \  }" y0 v# V, p
這種“洋蔥式”的模式" C3 l! E. U5 Z8 j
不僅讓整體防護服裝的重量上升
2 c: D! \6 \. S; h2 `
也影響飛行員的作戰效果: y! f, p$ Q5 }0 t3 b

: O) u' L0 X; U+ w2 ?) P  F

  @9 h: @; ~* [' Y3 f0 C9 M
# x' ?1 I% _( ?* w% D
隨著戰機自動化程度不斷提高/ C2 C. M+ |0 z% n( r6 z9 n
對飛行員的態勢感知能力要求
6 f1 f# D& A; Z
也在不斷提升
3 ?5 ]% P* }# F
如今,研發人員在傳統服裝上" s; h  ~; s- z1 Z# T# h8 u1 U
進行了一體化、綜合化的服裝設計, U& x! m. _- I# Q0 E+ `; O, x

. d4 y' k2 o  T: B

8 @0 _) y( h% n0 Y# f
8 r$ e: h0 {$ @. \
王居豪介紹2 z! A4 Z- |6 N
在保證作戰使用需求的情況下, D) K) A( B- n/ u
服裝的美觀化設計程度也在提升. S! b% h5 m& c- \. {5 t% L# D, o% X, k
將龍和鷹兩種元素融入服裝設計4 t0 h3 m0 g2 w& N! s1 P9 Q. B" _
“戰鷹”的圖形采用中間對開布局) o$ ]- o1 E: _2 I. D/ k
體現“鷹擊長空”的理念
' g8 f( r* z& J$ o
7 O* x/ \; C: c* s8 K& f; q+ o( k2 b

4 C! f8 P( \- \6 q- {0 p1 h- P/ |# [) f6 u8 Y
以“龍鱗”為原型進行了變形設計& S3 f/ r9 F. F/ i& E" [5 j+ \
印在飛行員服裝的各關節位置" `; R( \" V2 ]7 @6 `% a4 ^' Y7 d" F
體現“龍的傳人”2 f+ U1 {- t/ n& f

1 Y# x6 b2 M! O2 G# p4 x
% ^5 B: ^! E2 `

: J; j! w% s, L7 y
而每一件裝具也飽含) A! B' v/ `/ r4 C( F* y0 r. I
設計人員的心血
6 N4 [2 q" |! C" C9 u
王居豪說:“在軍迷眼中( Z0 |" N) I( c+ g* U( S
我們這份工作非常有趣8 E2 P1 s, T( N+ M
但對我們來說卻是千斤重擔3 p. D+ j$ w( F- e7 P: F
手里所穿的一針一線
/ s. F. x- u" b7 W- T! p/ S
所生產的每一個頭盔8 l7 {# Q' x% m3 v
對于飛行員來說都是最后一道保護墻# a, p+ s4 s; _
我們永遠不能出現一絲一毫紕漏”# n; f$ T$ E+ K

9 j- y; U1 K( j% j

9 g+ f: s& M! }6 t# Q0 J3 z( |8 j1 M
7 ]/ q& H3 J% R. m0 N
“功成不必在我

) i* K$ p  H$ s4 E& ^
功成必定有我”

0 G9 f9 \) Z1 z9 h- V2 J- U- v
飛行員駕駛戰鷹翱翔的背后

, {& `* S' q- {1 i/ @0 P( H% @  k
也有他們的保駕護航8 }3 f2 S' N4 V  y
辛苦了
) w1 s; X' x7 l! Y( f
& B" L" M0 E  _$ J  @
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