飛行員頭盔是如何研制的？

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從仿制到自研

飛行員頭盔更輕更堅固

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來自航空工業的
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王居豪

從事個體防護裝備的研發工作

7 D( ]# s$ F# h3 g4 C6 c$ i1 o. A

他介紹，早期的飛行員頭盔

通常以仿制蘇聯頭盔為主
9 X" Z. I; D! p* N' g& X  m

盔體材料一般為玻璃鋼

重量也比較重，1.5公斤以上

之后，我國針對頭盔進行設計優化

走上了自研的道路
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用芳綸材料替代玻璃鋼
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不僅減輕了頭盔重量
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防護效果也有明顯提升

隨著戰機上新

輕型保護頭盔推出
1 j; a$ c8 s2 j' ~, N/ o8 }

打破了原本頭盔設計中

曲面圓滑的固有模式
8 @8 X, t- q8 d2 J3 p

采用線條化設計
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讓頭盔看起來有硬朗鋒利之感
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* K6 F; M& @$ L' p$ [

隨著通用化、模塊化理念的提出
. e" \/ v5 m! h  M

大家又對頭盔進行優化改進
4 J+ v% b: o5 X4 s

兩個減重孔的橢圓形設計

與頭盔鏡片的顏色形成對比
: b* N8 H5 A$ B. Y8 O- V

好似熊貓的眼睛
( ^0 H- d) e5 N, K! E

也被軍迷、網友稱為“熊貓盔”
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5 ]. R$ E+ b9 J% A

4 ]1 d. U7 ~9 L9 z& ^

所謂通用化

就是頭盔能適配不同代際戰機

適應不同的作戰場景

所謂模塊化
3 b. e$ K* Q( k9 s/ V9 D

就是頭盔需集成不同的功能模塊

比如在夜間使用或近距離對抗時
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頭盔上有夜視鏡安裝板和頭瞄安裝板
% c' k; o; ~7 R, B

保證對不同任務模塊的兼容

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細化型號，一對一定制

每個飛行員都有自己的頭盔
9 M( S( H) ?4 i+ o) _, t

  y. T: m, B7 V1 b* I* A

王居豪表示

傳統的頭盔分大、中、小三型

但有飛行員反映
0 [" t- X( q" F6 }

頭盔戴上以后大小不合適

尤其在長航時、大過載情況下
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會有局部壓痛
" }! S. u) v: z( @$ ^) W

以及頭盔位移過大等情況

為了保證飛行員的作戰效能

頭盔研發人員進一步細化分型分號

還對飛行員頭盔進行
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一對一的個性化定制

研發人員對每一位飛行員頭部

進行三維掃描

根據點云情況擬合出數字頭形
6 Y. |1 R! F6 U  Y7 D) _

這樣，每位飛行員都可以擁有

屬于自己的頭盔

還可以將飛行員的名字印在頭盔上
2 {$ k( t; |7 U+ c" {  u

增加榮譽感和認同感

“看到即射擊”
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這類頭盔將是飛行員超強輔助

顯示類頭盔

是頗受軍迷關注的“未來感頭盔”
( l4 L9 j  C% S2 `: J+ h; I

所要實現的第一要旨

就是“看到即射擊”

目前，我國已經實現了

顯示類頭盔的自主研發

8 s. m1 z& z8 U

$ Q/ _) {) j( h! K

在雙目疊加之后
$ M( q5 q; c3 E( o. }2 o

可以實現30度×40度的顯示視場
! ~- N5 j7 m* W$ n7 W. I$ W) @' ~

將飛行信息以及武器信息
4 ^9 Z# K# |! W0 Z( {

傳遞到飛行員的眼前

同時也可以借助飛行員頭部的朝向
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來指引戰機的火控武器

以及雷達系統工作
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% Y# j* g6 [7 b. a& A3 b
8 R  J6 Q! B2 ?" r3 z

王居豪說
: D/ t* t# c, S9 D) R

未來的發展中

也會在顯示頭盔的基礎上

集成眼動信息
  P: Z$ r2 a" L& n9 Q  A+ [4 ~2 U

腦電信息等生理監測信息

形成一款綜合化的智能頭盔

這款頭盔將成為飛行員
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與戰機之間交互的第一平臺
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也是飛行員決策的第一助力

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# p) e* p2 Q) n# R( \. \

飛行員面罩升級
7 `" H; w% h5 T$ [; \! z

自主創新防窒息活門

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之前，飛行員面罩上

通常有兩大活門
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呼氣活門、吸氣活門
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0 E; H; A6 k/ P0 j9 h( b

目前最新款的面罩上新增了
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防窒息活門
; K& a9 y# C* n  J

這個活門屬于我國自主創新
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) ^' ?' C* O' ?* R5 U1 K0 T

通常是配套通用頭盔來使用

如果飛行員遇到險情需要彈射

過程中有可能會出現昏迷和重傷
3 r! O0 J+ V8 B

一旦飛行員落入水中
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沒有辦法自主取掉氧氣面罩
# l( ?3 m& C+ g4 A! X8 }) r  `

氧氣面罩軟管進水之后

飛行員可能出現溺水和窒息

]防窒息活門就是為了防止這種情況發生

防護服裝

從單一功能到綜合化
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  {' Z- t8 A) ?0 l) H1 B" X7 D

要抵御熱負荷、高過載、落水、火情
3 f& Q% b3 ^/ J& w. d! y4 \

等多種嚴峻的考驗
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必不可少的還有防護服裝
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. C6 b# p* @/ M* J; e

: K& N7 @9 A0 F' v4 M5 O8 ~

飛行員在進行大過載飛行時

通過對抗荷服的氣囊進行加壓

擠壓腿部血管
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保證血液有效流向頭部
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進行氧供給
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6 N. v$ u" w9 Q$ z

針對可能發生的落水情況
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為飛行員配備了脖式救生衣

和抗浸防寒服

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針對可能出現的火情
7 V0 r: ]& r; E6 `! x6 ~

為飛行員配備的代償背心和抗荷服
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都采用了阻燃織物

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7 k" O3 w8 N  P

過去設計防護服裝時
! G9 O, ?! {- t7 J! y

通常針對單一的防護功能
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設計出一款對應的服裝
0 u/ P% w; _4 l5 i  T1 T

當飛行員需要多種防護功能時
5 T8 r6 j* w( R4 h  y. U* Q8 h

就要將多種防護服裝穿在身上

這種“洋蔥式”的模式
8 ^! ~+ G9 ]2 i/ o( d

不僅讓整體防護服裝的重量上升
5 [$ [/ T6 d3 [4 b" R$ Q  b( `6 U

也影響飛行員的作戰效果

: U% w3 N2 h& N) d
& P4 ?! Z# ]7 z7 Z

隨著戰機自動化程度不斷提高

對飛行員的態勢感知能力要求
( [% a3 D0 N( ~( M. P$ h8 U1 z

也在不斷提升
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如今，研發人員在傳統服裝上

進行了一體化、綜合化的服裝設計

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王居豪介紹

在保證作戰使用需求的情況下
9 f& Y  o% o3 S1 h8 `, v! ~

服裝的美觀化設計程度也在提升
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將龍和鷹兩種元素融入服裝設計
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“戰鷹”的圖形采用中間對開布局
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體現“鷹擊長空”的理念
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以“龍鱗”為原型進行了變形設計
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印在飛行員服裝的各關節位置
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體現“龍的傳人”
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而每一件裝具也飽含
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設計人員的心血

王居豪說：“在軍迷眼中
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我們這份工作非常有趣

但對我們來說卻是千斤重擔
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手里所穿的一針一線

所生產的每一個頭盔
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對于飛行員來說都是最后一道保護墻
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我們永遠不能出現一絲一毫紕漏”
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“功成不必在我

功成必定有我”

飛行員駕駛戰鷹翱翔的背后

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也有他們的保駕護航
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辛苦了
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