增大飛輪的質(zhì)量對發(fā)動機的性能有什么影響?

小小通機 · 發(fā)表于 2009-2-24 13:10:25

在發(fā)動機其它件不變的情況下,增大飛輪的質(zhì)量對發(fā)動機的性能有什么影響呢?

另外對于這種旋轉(zhuǎn)件的材料有什么要求.具體的都用什么材料比較好呢?

陳冠西-23 · 發(fā)表于 2009-2-25 08:07:43

對性能沒有影響，對發(fā)動機的可靠性有影響。飛輪的材料一般用HT200或HT250

小白菜 · 發(fā)表于 2009-2-25 09:01:17

慣性加大，動態(tài)調(diào)速的性能會受到影響。

王維壽 · 發(fā)表于 2009-2-25 09:50:54

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norman1984 · 發(fā)表于 2009-3-1 17:55:22

原帖由 王維壽 于 2009-2-25 09:50 發(fā)表 3 J1 i4 X ]+ e3 K2 S. _/ ]
消耗發(fā)動機的功率。

不會多消耗功率。

走在云端 · 發(fā)表于 2009-3-2 10:30:45

加大飛輪重量會加大飛輪的轉(zhuǎn)動慣量，不會消耗功率。造成的結果是發(fā)動機轉(zhuǎn)速傾向穩(wěn)定，即發(fā)動機運行更穩(wěn)定。通常缸數(shù)較少的發(fā)動機要求較大的飛輪，以平衡各缸間歇點火造成的扭矩、轉(zhuǎn)速波動。

wenzhang · 發(fā)表于 2010-4-18 21:27:49

在保證足夠的轉(zhuǎn)動慣量前期下，盡量減少飛輪的質(zhì)量，

枯藤 · 發(fā)表于 2010-4-19 21:55:07

不是增大飛輪的質(zhì)量，而是增大轉(zhuǎn)動慣量，也就是設計飛輪時，應該盡可能把質(zhì)量加在外緣上

無線風箏 · 發(fā)表于 2010-4-20 09:49:15

飛輪質(zhì)量加大對發(fā)動機穩(wěn)態(tài)性能會好點，但瞬態(tài)性能將變差

清風的歌 · 發(fā)表于 2010-4-21 12:57:43

慣性加大，動態(tài)調(diào)速的性能會受到影響。+ }6 c* h$ |' i ]; h c4 _
小白菜發(fā)表于 2009-2-25 09:01

說得不錯！直接說就是加速費力了，減速變慢了！

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王維壽王維壽當前離線積分 40171	4^# 發(fā)表于 2009-2-25 09:50:54 \| 只看該作者提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽
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