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比亞迪:關鍵技術被“卡脖子”是國內汽車智能化轉型的巨大問題

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1#
發表于 2023-4-20 10:32:23 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
比亞迪汽車工程研究院艾鳳杰:關鍵技術被“卡脖子”是國內汽車智能化轉型的巨大問題

4月19日,在國際汽車關鍵技術論壇上,比亞迪汽車工程研究院副院長兼產品總監艾鳳杰表示,目前國內智能化基礎技術較為薄弱,關鍵技術被“卡脖子”已經成為國內行業智能化轉型一個非常大的問題。艾鳳杰認為,雖然未來智能化將逐步走向重應用,輕基礎,但現階段智能化仍處于比硬件、比算力的階段。國內在AI算法,智能交互技術研究等領域仍較為薄弱。
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2#
發表于 2023-4-20 10:53:53 | 只看該作者
opaqueboy 發表于 2023-4-20 10:52
常規汽車都造不好,還幾把智能化,滾溝里去

智能?車子是工具,要的是穩定,低價,低使用成本

點評

對,我從來不相信彎道超車,彎道作死的見過不少  發表于 2023-4-20 10:55
3#
發表于 2023-4-20 11:00:47 | 只看該作者
彎道超車

點評

壓下水道不要掉到下水道了  發表于 2023-4-20 11:20
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4#
發表于 2023-4-20 11:17:12 | 只看該作者
4樓正解
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5#
發表于 2023-4-20 11:47:25 | 只看該作者
一般理解車的特性重要度應該依次是:安全、可靠、經濟;然后才是外觀,智能,自動駕駛之類。
6#
發表于 2023-4-20 11:48:07 | 只看該作者
硬件卡脖子可以理解,這個AI算法,智能交互技術研究不能算卡脖子
7#
發表于 2023-4-20 13:19:46 | 只看該作者
只想問一下  國外的汽車智能化做的怎么樣?國產汽車與之差距有多大?
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