國航飛機(jī)機(jī)翼出現(xiàn)“螺絲松動(dòng)”，這事嚴(yán)重嗎？

我從崖邊跌落

7月7日，在國航CA1921北京至衡陽航班上，一名乘客座位在左側(cè)機(jī)翼附近，乘客拍攝的視頻顯示，透過舷窗能看到機(jī)翼側(cè)上有一顆螺絲空著、一顆螺絲松動(dòng)。當(dāng)日， CA1921航班于下午三點(diǎn)半安全抵達(dá)衡陽機(jī)場。
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9 x0 X4 ^* j# j針對網(wǎng)絡(luò)上反映的國航CA1921航班飛機(jī)左機(jī)翼內(nèi)側(cè)船形整流罩存在螺絲松動(dòng)的現(xiàn)象，國航回應(yīng)稱，將立即對飛機(jī)相關(guān)部件進(jìn)行維修，對相關(guān)機(jī)隊(duì)進(jìn)行排查。

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這事嚴(yán)重嗎？昨天我在一個(gè)群里正好看見有人解釋了這件事——

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大家認(rèn)同他的看法嗎？

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翱翔天際

小題大做

andriycike

大多數(shù)飛行事故都是很多微小的偶然因素集中爆發(fā)導(dǎo)致的，而某個(gè)因素單獨(dú)發(fā)生并不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果，所以任何微小隱患都不能被輕視，這件事官方的善后處理就非常好，承認(rèn)問題并馬上整改，而這個(gè)群里的業(yè)內(nèi)人士也就只敢私下里吹吹牛b，也許他的態(tài)度就是機(jī)組和地勤人員的真實(shí)心態(tài)，但要知道歷史上很多事故都是由僥幸心理導(dǎo)致小問題的發(fā)生，湊巧引發(fā)了大問題導(dǎo)致的

東北制造

蒙皮～～～~~~···.

菜雞攻城獅

同意3#所說，多個(gè)偶然組成必然。非專業(yè)人士，也不過多評價(jià)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，但不管怎樣，發(fā)現(xiàn)問題了，最好還是能及時(shí)處理掉，安全無小事。

sfcp

看過這個(gè)視頻,不管有無影響，這個(gè)就是不合格

曉曉曉27

也許問題不大，但很多個(gè)問題不大的事加在一起，那就可能是大問題了。小心駛得萬年船。

chifei678

有松垮垮螺絲的飛機(jī)你坐嗎？

王IU

估計(jì)問題不大

sfcp

看著不嚴(yán)重是吧,一旦掉落砸中人頂多陪錢,如果砸中下層飛機(jī)那可是災(zāi)難性的