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軸承過熱容易出大問題!這些要點你一定要知道.....

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發表于 2022-5-13 15:27:25 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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機器內軸承溫度過高,是轉動設備常見且危害較大的故障,處理不當,將減少軸承的使用壽命,增加檢修費用,甚至會造成軸承燒壞,從而對機器造成毀滅式破壞!

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因此,迅速判斷故障產生的原因,采取得當的措施解決,才是設備連續安全運行的保障。

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軸承溫度過高的8大癥狀  

1潤滑不良


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潤滑對軸承的使用壽命和摩擦、磨損、振動等有重要影響,良好的潤滑是保證軸承正常運轉的必要條件。據統計,40%左右的軸承損壞都和潤滑不良有關
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通常造成軸承潤滑不良的因素有:
  • 潤滑油(潤滑脂)不足
  • 潤滑油管被異物堵塞等
  • 潤滑油(潤滑脂)質量有問題
  • 未按時添加潤滑油(潤滑脂)
  • 潤滑油(潤滑脂)內含有雜質

    : y. X) e( m  `: L
                                                                                                                                      & P4 X9 S6 R0 |) N

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2軸承磨損


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軸承作為重要零件,運用于各種大小型機械,而一些機械的工作環境在露天環境,且粉塵多時,部分細粉塵容易進入高速運轉的軸承座內,造成軸承座內的潤滑油或潤滑脂變質,運轉不良,繼而使軸承出現磨損。

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軸承在磨損狀態下繼續運轉,由于摩擦力增大,熱量增加,從而導致軸承溫度升高。
            ▲粉塵砂石對軸承損害極大

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3安裝不當


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安裝不當是軸承發熱的另一重要原因。因為軸承安裝的正確與否,對其壽命和主機精度有著直接影響,故安裝時要求軸與軸承孔的中心線必須重合。

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如果軸承安裝不正,精度低,軸承存在撓度,轉動時就會產生力矩,引起軸承發熱或磨損。另外,軸承還會產生振動,噪聲增大,也會使溫升遞增。
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4冷卻不足


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冷卻不足通常表現為:管路堵塞,冷卻器選用不合適,冷卻效果差等
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潤滑管路的冷卻器結垢堵塞,會致使冷卻效果變差,特別是夏季生產。
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冷卻器結垢嚴重,軸承溫度過高頻繁報警的情況在很多生產現場都會遇到,比較有效的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進行酸洗除垢。

5振動大


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例如聯軸器找正工藝差不符合要求,轉子存在動、靜不平衡,基礎剛性差、地腳虛,旋轉失速和喘振。

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有些轉子在運行過程中由于受到介質的腐蝕或固體雜質的磨損,或者是軸出現彎曲,就會導致產生不平衡的離心力,從而使軸承發熱、振動,滾道嚴重磨損,直至破壞
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6檢查更換不及時


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軸承如發現嚴重的疲勞剝落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂紋,或有過大噪音無法調整時,若更換不及時,則會造成軸承出現發熱、異聲、振動等情況,從而影響正常的生產。
另外,軸承拆卸不當、設備地腳螺栓松動造成的振動,也會導致軸承滾道和滾動體產生壓痕,軸承內、外座圈的開裂。軸承運行過程中,應按規定周期進行檢查。

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7軸承質量不良

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滾動軸承零件以點接觸或線接觸的形式,在高的交變接觸應力下長期工作。主機的精度、壽命和可靠性很大程度上決定于軸承,因此在軸承的采購驗收環節中一定要注意檢查,采用正規廠家的合格優質產品。
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8軸承選型不當


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選用軸承時應注意該軸承的極限轉速、負載能力,不能超轉速、超負荷使用,那樣只會縮短軸承的使用壽命,得不償失。
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軸承降溫有妙招
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當軸承溫度高時,應先從以下幾個方面解決問題。
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1加油量不當,潤滑油脂過多或過少時

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應當按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現溫度高的情況,主要是加油過多

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這時現象為溫度持續不斷上升,到達某點后(一般在比正常運行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變,然后會逐漸下降。

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2所加油脂不符合要求或被污染時


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潤滑油脂選用不合適,不易形成均勻的潤滑油膜,無法減少軸承內部摩擦及磨損,潤滑不足,軸承溫度升高。

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當不同型號的油脂混合時,可能會發生化學反應,造成油脂變質、結塊,降低潤滑效果。
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油脂受污染也會使軸承溫度升高,加油脂過程中落入灰塵,造成油脂污染,導致軸承箱內部油脂劣化破壞軸承潤滑,溫度升高。
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因此應選用合適的油脂,檢修中對軸承箱及軸承進行清洗,加油管路進行檢查疏通,不同型號的油脂不許混用若更換其它型號的油脂時,應先將原來油脂清理干凈;運行維護中定期加油脂,油脂應妥善保管做防潮防塵措施。

3冷卻不足時

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檢查管路是否堵塞,進油溫度及回水溫度是否超標。

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若冷卻器選用不合適,冷卻效果差,無法滿足使用要求時,應及時進行更換或并列安裝新冷卻器。軸流式引風機還應檢查中芯筒的保溫和密封性。

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軸承檢查應該關注什么

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1軸承質量

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首先,檢查潤滑油脂是否有變質、結塊、雜質等不良情況,這是判斷軸承損壞原因的重要依據。
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其次,檢查軸承有無咬壞和磨損;檢查軸承內外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷,測量軸承游隙是否超標;檢查軸套有無磨損、坑點、脫皮,若有以上情應更換新軸承。
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2軸承的配合

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軸承安裝時軸承內徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要,當配合過松時,配合面會產生相對滑動稱做蠕變。
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蠕變一旦產生會磨損配合面,損傷軸或外殼,而且磨損粉末會侵入軸承內部,造成發熱、振動和破壞。

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過盈過大時,會導致外圈外徑變小或內圈內徑變大,減小軸承內部游隙。
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為選擇適合用途的軸承,要考慮軸承負荷的性質、大小、溫度條件、內圈外圈的旋轉狀各種條件因素

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3軸承間隙的調整


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軸承間隙過小時,由于油脂在間隙內剪力摩擦損失過大,也會引起軸承發熱,同時,間隙過小時,油量會減小,來不及帶走摩擦產生的熱量,會進一步提高軸承的溫升。

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免責聲明:圖文素材來源于網絡,版權歸原作者所有,如有侵權,請聯系刪除。
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發表于 2022-5-13 15:37:24 | 只看該作者
這標題沒有【震驚】倆字,我不是很認可,哈哈^-^
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 樓主| 發表于 2022-5-13 15:54:08 | 只看該作者
魍者歸來 發表于 2022-5-13 15:37, P: F8 Y/ U8 O& I3 U
這標題沒有【震驚】倆字,我不是很認可,哈哈^-^

1 w3 I  q8 f1 G1 y2 _' e老哥,不要調侃我了+ Z: G$ w$ o: X$ U& M
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發表于 2022-5-13 16:20:38 | 只看該作者
skf假貨太多,亂,能躲就躲
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 樓主| 發表于 2022-5-13 16:38:38 | 只看該作者
待業青年 發表于 2022-5-13 16:20
; y- }7 |7 t& w& p* d- i- m# Q. F( Qskf假貨太多,亂,能躲就躲
0 E1 f+ _  G- J; w
那是沒有找到對的供應商,$ r! |8 E2 V+ E) L4 V9 s
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