關于雙缸同步的問題

xiajuyuan

     最近在看液壓的資料，雙缸同步驅動用選同步液壓馬達時，需要配下圖所示的溢流閥+單向閥組合，沒太看懂原理。
) J/ `* ~5 V( }; a( b6 W1. 如何不用這個組合，同步效果是0和1個差別，還是80分和100分的差別呢？ 有沒有網友實踐過或者給分析一下。。
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2. 如果用分流集流閥（圖2），效果怎么樣？與同步液壓馬達相比，各自的優缺點如何？

魍者歸來

1，沒用過
' v, ?0 Z- c$ h2，分流閥流量誤差5%～10%

機器畫家

你應該針對具體問題去尋找對應的最佳解決方法，而不是拿著一個機構，去套所有遇到的問題。
你那個舉升問題，液壓并不一定是最佳方案，為何不試試更簡單的呢。
6 Q; l9 a: k2 d3 Z- E! ~! ]液壓同步需要傳感器反饋的，一般場合不需要用，要么就用機械同步。

杜訊dd

圖上的是機械式同步馬達，就是相當于一個同軸泵達到兩側流量基本一致的目的，在兩缸負載不同時能基本滿足同步問題

pengzhiping

還是采用機械式 的齒輪齒條同步
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或者私服比例閥同步
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行程同步和壓力同步是不一樣的，每套油缸的摩擦阻力不一樣。

post1234

1，用這個組合可以調節同步誤差，當其中一條油缸先到底頂端時壓力油可以通過溢流閥溢流，直至另一條油缸到頂。2，分流節流閥同步誤差在2-5%，和流量配合有時誤差很大

cumtbm02

上面的單向閥和溢流閥是溢流用，下面的單向閥是補油用

sfcp

補油用的,油缸行程過大時不建議采用同步馬達，