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絕大多數人的認知錯誤

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1#
發表于 2021-12-21 08:02:24 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
做機械的,還有N多人分不清鋁貴還是鐵貴,工人買車,說到鋁合金發動機,說的是鋁貴,鋁好,鋁不生銹,鋁散熱好,還嘲笑鑄鐵發動機。
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做了這么多年機械,還有這樣的認知,我想問他腦子是不是進水了。
6 q5 k, A7 _6 X- p
) I$ e7 A% p5 c鋁作為發動機缸體材料,優點是便宜,缺點就多了,易變形,不耐高溫,易遍腐蝕,不抗震,不耐磨。
2 i: ?6 C8 Y2 H% E2 i. t' l# j% S- M- q* K& l7 M) H2 g
鑄件作為發動機材料,缺點是貴,優點就多了去了,不變形,耐腐蝕,耐高溫,耐磨,抗震,強度高。
1 J0 ]# V1 S& \$ C4 B* B4 c5 Z9 I( k' q$ Y0 C5 n2 y' h6 {
總結來說,鑄鐵作為發動機材料,除了貴,全是優點,說輕也是扯蛋,鑄鐵強度高,可以做更薄。
1 g; D9 i/ J: z" Y
* A/ m$ T$ e6 t在絕大多數人的認知中,鋁比鐵貴,實際上鋁是所有金屬中最便宜的。
8 h3 D1 f* K: F8 r  t; D' v/ Y' N' t5 N+ v8 F! S
同樣一件,100*100*100鋁板,按現在21.5的價格,一件是58塊,同樣的45鋼光板,價格7,一件54.6,鐵板毛料要多厚多,要多加工,加工好,這件要到75以上,再在上面打孔銑槽,鋁打個孔5塊,大把人做,鐵的20沒人搞,再到表面外理,現在鋁氧化是7-12塊,鐵電鍍硬鉻是5塊,因為鐵的密度高,表面處理也是鐵貴點。' P9 u) y8 ]1 A& f

' ]8 P9 Q) A! c6 G2 ]綜合下來,同樣的機械產品,鋁比鐵便宜太多。
6 |9 N( q& x$ n' q" ~8 T8 M  m5 x! y- d: A
如果家用車用鑄鐵發動機,鑄鐵缸蓋,鑄鐵油底殼,可能重40KG,對于整 車1500KG的車來說,不算什么,會給車主帶來發動機壽命100W公里,幾乎不用什么保養,不會漏油,現在多數漏油是用了鋁造 成的,原因是因為鋁變形,發動機拉缸也多是因為鋁發動機,鑄鐵發動機幾乎不存在,然后靜音,鑄鐵抗震性強,震動小。; x: `# X3 W2 _3 B  q3 S

7 W6 d) d5 w# }6 S  f6 @% l對生產廠商來說,用鑄鐵會增加很大的成本,第一環保,鋁可以壓鑄,鐵不行,同樣加工,加工鋁一天不用換刀,加工鑄鐵,可能2小時就要換刀,刀具磨損很大。( W/ W$ _& w# X( h( {
, h6 i1 o0 @9 d; G' q
關于鑄鐵好不好,可以參照商用柴油機,柴油機重載,也能開出200W公里無大修。  _# s1 Z  s5 h

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評分

參與人數 4威望 +103 收起 理由
NOEASY + 1 樓主請把鋁和鋁合金區分一下,發動機缸體的.
zhangzmc + 1 問題描述清楚,顯得很專業!
無敵小蔣 + 1
老鷹 + 100

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2#
發表于 2021-12-21 08:14:47 | 只看該作者
確實如此,銅和不銹鋼也有類似的情況,按道理鑄銅應該更便宜,但實際上類似閥之類的銅閥反而便宜,就是因為容易加工
3#
發表于 2021-12-21 08:19:47 | 只看該作者
鋁的重量是鐵的1/3左右,重量也是考量標準之一吧,不然隨便一臺小車都3,4噸重了
4#
發表于 2021-12-21 08:23:05 | 只看該作者
鋁合金車身的單車比鑄鐵車身的貴是什么原因
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點評

鑄鐵車身?真要有鑄鐵車身的單 車,應該過6000  發表于 2021-12-21 08:39
輕,強度好,表面處理性能好,易成型,外觀漂亮,綜合指標做到瓶勁都是貴的;  發表于 2021-12-21 08:32
5#
發表于 2021-12-21 09:15:06 | 只看該作者
也不能太絕對吧?!7 A% u% }, B) |* r2 l. h
鋁有好壞,鐵也有好壞的
+ K" Q. V2 C: [4 x7 j那全鋁發動機的價格比鑄鐵發動機價格哪個高?

點評

同等級,鑄鐵貴  發表于 2021-12-21 09:54
6#
發表于 2021-12-21 09:18:13 | 只看該作者
2011ayoon 發表于 2021-12-21 08:14
! h. r! S0 ?, I( v" ~- [確實如此,銅和不銹鋼也有類似的情況,按道理鑄銅應該更便宜,但實際上類似閥之類的銅閥反而便宜,就是因為 ...

3 Z0 o" }; e5 g# F家里用的閥門,價格差不多的話,我肯定買不銹鋼的,最好是閥體閥芯全是304不銹鋼的
& h% v. r5 x% ^" N% H# q( P  D
! s; H- F% F3 @" {0 q結實耐用啊,基本上就不會壞了
, v3 ]# Q# V$ X% y* o

點評

全不銹鋼的很難買到,一般閥芯都是銅的  發表于 2021-12-23 08:14
7#
發表于 2021-12-21 09:20:46 | 只看該作者
呵呵,只有更適用,無分好壞。6 }  W. W, K5 Y+ q. a
【鑄鐵作為發動機材料,除了貴,全是優點,說輕也是扯蛋,鑄鐵強度高,可以做更薄】。認知待提高啊。做一個2mm厚的鑄鐵殼壁鑄件出來看一下。
8#
發表于 2021-12-21 09:37:21 | 只看該作者
前幾天在網上買了發動機護板,碳鋼的比鎂鋁合金貴,重量更大強度也更大4 T$ Y/ a* {% S! x" U
9#
發表于 2021-12-21 10:08:53 | 只看該作者
設備上用得東西,需要考慮各方面的,樓主的說法有點偏面了,不認同
1 Q' a! q* S! H9 H
10#
 樓主| 發表于 2021-12-21 10:30:06 | 只看該作者
大蘿卜 發表于 2021-12-21 10:08
3 ?9 ~6 ]* \$ o# N+ N設備上用得東西,需要考慮各方面的,樓主的說法有點偏面了,不認同
" u' x8 p$ c4 U
成本是最重要的,鑄鐵機在生產中,成本會比鋁機貴很多,不管是材料,還是后期加工,同樣一個缸體,鑄鐵加工和鋁加工,哪天差地別,鉆攻機加工鋁,一把鋁用刀,加工幾天不用換刀,要是加工鑄件,不說幾天,能撐2小時就不錯了,這給主機廠自動化生產帶來很多麻煩,
: }: n) I7 ~" {  x6 w* A+ x) n鑄造就更扯,鋁可以壓鑄,鑄鐵可搞不定,發動機用的蠕墨鑄鐵,不管哪項指標都不是鋁可以比的,關于散熱,熱是用來做功的,不存在散熱問題,多數工況下,發動機要注意保溫,現在冬天 了,還散熱,溫度都不夠/ P- M  Q* ^& B9 p# c
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