氣缸限位和緩沖器

start_00000000 · 發表于 2021-7-15 10:11:01

去別的公司看了下，他們的設備用到氣缸的地方，不論大小基本上都是限位加緩沖器的標配；
我就很奇怪了，我司的設備氣缸基本不用緩沖器的，有時候連限位都沒，就直接一個氣缸用，只是
偶爾有點位置精確要求了，可能會加限位塊
不知道大家用氣缸怎么配緩沖器和限位的？

happilly · 發表于 2021-7-15 10:47:43

我和你們情況差不多

裔然 · 發表于 2021-7-15 11:41:18

應該是保護氣缸，防止活塞撞擊缸體，增加氣缸使用壽命

宇宙大猩猩 · 發表于 2021-7-15 11:43:48

緩沖器最好都用，否則設備有異響和震動，硬限位有精度要求的必須有

譬如朝露 · 發表于 2021-7-15 12:32:22

高速氣缸必須使用緩沖器，不然，能量得不到消耗，設備直接給掛了

cnct · 發表于 2021-7-15 15:02:16

保護氣缸和限位

櫻木花道1 · 發表于 2021-7-15 18:32:32

實現精確定位和保護氣缸。

jhj325 · 發表于 2021-7-15 19:11:06

如果氣缸本身帶有氣緩沖的，是可以不再增加緩沖

遠祥 · 發表于 2021-7-17 01:18:30

你是沒有去看長久的情況，用久了問題就會出來了，到時各種不穩定！

建平01 · 發表于 2021-7-22 12:36:57

在使用氣缸時，需要有緩沖器和限位塊，這是你看到很多的日企的設備用的久，故障率少的原因之一。
當然了，也需要增加一些成本，用加工限位塊可能會貴一點，不過SMC及亞德客的滑臺氣缸有標準的、便宜的限位塊賣的

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