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本帖最后由 未來第一站 于 2021-7-3 16:48 編輯 $ W& g) j& o7 C: m6 _
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關于軸承的使用溫度! M9 J9 L1 w; s; i+ e" Z( T
在選擇軸承時我主要考慮的是規格型號的選型，其次是潤滑形式的選擇，脂潤滑，油潤滑、固體潤滑需要根據具體工況確定，一般不太考慮軸承的使用溫度除非有明顯的高低溫環境要求，目前高溫偶有接觸，低溫從未涉及。
2 x4 K9 @9 P* k ]- k' ^6 k6 c: B 造成軸承溫升的主要原因3 o: U! F% E+ j& y- ]& i$ o
造成軸承溫升的主要熱源有兩個，一個是使用環境的傳導，一個是軸承工作中自身的摩擦產生，前者通過直接測量可以確定，后者可以通過相關的參考公式計算獲得，油潤滑是控制軸承工作溫升的可靠常用方法，必要的時候還需要增加油冷機，特殊行業也會有強制水冷等特殊裝置。7 a# M4 E) e, t3 ~3 s" `
一般軸承的使用溫度: K. q7 ^+ l, y6 T& ?
普通軸承推薦使用溫度最高被要求控制在120℃以下（我推測溫度限制在這是因為過了這個溫度就達到材料的回火溫度了），溫度最低被要求控制在-30℃以上。5 ?4 E7 t0 m: _) [& R
我們也可以從一些相關行業標準或軸承樣冊中得到一般軸承推薦使用溫度多被要求控制在70℃~80℃(常溫+30℃-40℃)以內。' N! K7 l4 ^1 t$ c" J( H8 k, ^
溫度對軸承的影響
" O1 J& g/ x' `8 T 溫度對軸承的影響主要也有兩方面，一個是對軸承潤滑劑的影響，70℃~80℃隨著溫度的升高一般潤滑劑的功能會降低或失效，另一個是對軸承本身幾何尺寸的影響，簡單說就是會受到熱脹冷縮的影響，舉個例子內徑100的軸承當溫度從常溫升高到70℃~80℃時（常溫+30℃-40℃）軸承自身的內徑變化量會達到0.03-0.05，這基本可以說是達到一般軸承游隙的極限了。
6 z" {6 u& O4 J2 N e- | 總之一般軸承推薦使用溫度低于70℃~80℃是一個可靠的溫度約束。
$ h. F" o2 ]4 n/ D: {9 k 補充
) s& |* v# s7 A1 G' u& | GB/T24607-2009《滾動軸承壽命與可靠性試驗及評定》國家標準第6條試驗條件，第6.2項：循環油潤滑時，軸承外圈溫度一般不應超過95℃；脂潤滑時，軸承外圈溫度一般不應超過80℃。
# _& v k; s6 U JB-T 2974-2004 滾動軸承代號方法的補充規定中有關于高溫軸承的代號說明
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高/低溫軸承) n, Z5 t0 W- B# i: d6 p5 C
高溫軸承有對應的高溫軸承專用材料，高溫軸承即使采用了耐高溫措施但受到潤滑劑等的制約其工作溫度一般會被控制在400℃以下，對于更加苛刻的溫度就要考慮陶瓷等特殊材料的軸承了但也會受相關技術成熟度，成本等因素的限制。, ^6 v! o2 m& {" ` H# I+ T
低溫軸承（工作溫度低于-60℃以下的軸承），低溫下常用不銹軸承鋼也可選陶瓷等材料軸承。
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最后關于軸承大家有什么使用心得或實踐經驗也可以在此分析！
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發表于 2021-7-3 16:49:08
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