液壓油缸低流量動作爬行

來一下嘛

新作的油缸，排完空氣后動作不太順暢，低流量時會有爬行動作，流量大了就沒有這種現(xiàn)象。密封選用的SKF。溝槽尺寸也都是按照密封樣本上的出的圖。初入門，不太清楚問題出在哪里， 拍的視頻不知道在哪傳上來，發(fā)兩張照片看


$ ~# S6 J# p6 ^( Y3 S. Z8 f
4 e& y3 v# S% C: H

低流量是大約在零點幾升的時候，不過爬行過程不均勻，油缸行程100mm，有時候伸出時沒事，伸出一段距離后才爬行，伸出和縮回都是

henry007

會不會是同軸度問題，憋住了？

277741987

   用密封圈密封，低流量不爬行就不行了

曉昀

低速就是有爬行現(xiàn)象。

來一下嘛

277741987 發(fā)表于 2021-4-22 11:54
: e, Z( H# i1 _* {9 E0 t用密封圈密封，低流量不爬行就不行了

現(xiàn)在是用密封圈密封，低流量出現(xiàn)爬行狀態(tài)。您想表達的意思我沒理解清楚
- ^, I9 |& W$ T* t( F  D  e* A- R# v

來一下嘛

曉昀 發(fā)表于 2021-4-22 12:45
低速就是有爬行現(xiàn)象。

這是第一次做油缸，現(xiàn)場搞液壓的說正常狀態(tài)應(yīng)該是有流量油缸就能伸出，不應(yīng)該出現(xiàn)爬行的問題，只是流量低伸出的慢
# ?8 R6 j% {4 y+ W6 i2 ?

魍者歸來

標準油缸是有個推薦速度范圍的，速度低了會爬行，速度高了會失穩(wěn)。如果需要長時間低速運行，可以考慮用低速缸。

1 {% W$ y  D9 h) k如果系統(tǒng)用的是節(jié)流調(diào)速回路：要用出口節(jié)流的方式
/ _5 L+ \- l' T3 A, z, d, n! x; t

lovesxl8

同意樓上說的 低速一般節(jié)流閥控制 要選回油節(jié)流的  不過一般零點幾升是不是考慮用電磁調(diào)速閥或者2FRM系列精密調(diào)速閥

來一下嘛

魍者歸來 發(fā)表于 2021-4-22 14:31
0 l* n, F' k/ U& Y  i標準油缸是有個推薦速度范圍的，速度低了會爬行，速度高了會失穩(wěn)。如果需要長時間低速運行，可以考慮用低速 ...

/ {- H" @! _2 E2 X1 k油缸是做高低速加載試驗的

來一下嘛

lovesxl8 發(fā)表于 2021-4-22 14:41
6 E& E' |9 f7 }9 T$ m6 G8 M6 z同意樓上說的 低速一般節(jié)流閥控制 要選回油節(jié)流的  不過一般零點幾升是不是考慮用電磁調(diào)速閥或者2FRM系列精 ...

) N+ l$ x, ^/ Q4 \! ~; c謝謝您回復(fù)，關(guān)于液壓這一塊我不是太了解，我負責(zé)機械這塊，只是做個油缸