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汽車動力總成的朋友報個到

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1#
發表于 2009-1-11 17:42:36 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
有在汽車動力總成廠工作的朋友嗎?5 X/ \% x9 c" c- b2 Q
請談談動力總成的一些知識
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2#
發表于 2009-4-2 14:58:36 | 只看該作者
有點經驗,什么問題?
3#
發表于 2009-4-8 13:48:44 | 只看該作者
我在設計公司,是做發動機附件的!
4#
 樓主| 發表于 2009-4-12 21:20:17 | 只看該作者
連桿加工問題:8 {: E, |; s' r5 _& i3 s
連桿孔的加工國內有用拉刀做的嗎?
3 h' i+ U$ w2 j: w& }連桿孔是不是有許多不用注油孔?
5#
發表于 2009-4-16 12:04:42 | 只看該作者
連桿孔的加工國內有用拉刀做的嗎?7 ^  l6 v' {( W3 y/ X' i
不知道你說的是大頭孔還是小頭孔?據我所知沒有。大頭一般用鏜,小頭孔鉆(沒有鑄造孔的)、擴、鏜' D  a" v4 r  W
最后絎(應該是王字旁的)磨或鉸絎,# d( }3 \6 _/ @; a) K/ r. A
連桿孔是不是有許多不用注油孔?& [) y7 f/ ?+ i) I( D
注油孔的有無同潤滑、冷卻系統的設計有關,有的連桿大小頭孔聯通,有的只在小頭有孔
6#
 樓主| 發表于 2009-6-14 10:48:45 | 只看該作者
國外基本都是通過拉床加工的

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