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請問潤滑齒輪的46號液壓油需要用多少微米的濾芯來過濾

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1#
發(fā)表于 2020-10-12 12:34:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問潤滑齒輪的220#齒輪油需要用多少微米的濾芯來過濾?5 a" i% m4 Q3 S, b. ~1 I" b
用30微米的壓力損失達0.6MPa,請問是否可以換粗點的濾芯來降低壓力損失?
" x* L: G. o. k/ }; p$ G$ n* N請問多少微米以上顆粒會對齒面有損傷?
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2#
發(fā)表于 2020-10-12 15:41:06 | 只看該作者
46#液壓油是液壓系統(tǒng)用油,在往液壓站加油時,先通過精細濾油車(10u或30u)過濾,在經(jīng)過液壓站自身過濾器過濾,進入油箱;液壓系統(tǒng)內(nèi)部工作時產(chǎn)生的雜質(zhì)(灰塵 密封碎片等)在油做功完經(jīng)過回油過濾器過濾,一般裝在回油那一路;
' S6 n3 U8 \# C$ ~6 Y! N" M# C6 x) Z2 B& Y$ N3 E
220#齒輪油潤滑齒輪需要壓力嗎?應該不用吧。; u& I9 [% ?  R  B# E- `6 g/ ~
! _; A( J. O& L2 ~
油在自油箱對外輸出建壓后做功時,一般是不加過濾器。思想是保證進入到油箱((? ??_??)?和回油)的油是潔凈的
3#
發(fā)表于 2020-10-12 16:36:18 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2020-10-12 16:37 編輯
; l8 }$ ~0 C7 F; d4 w, ]
/ F7 M  d* r7 W  p7 @: z液壓泵吸油口最大10miu就可以了,精度再高,過濾器阻力增大,也沒必要。回油可以不用過濾器。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2020-10-13 07:46:10 | 只看該作者
|曉昀發(fā)表于 10-12 16:36<i class="pstatus"> 本帖最后由 曉昀 于 2020-10-12 16:37 編輯 </i><br>
7 ]& j6 y+ @: w5 j  `! R# P<br>
# E. R- w& M2 M! w# G8 C液壓泵吸油口最大10miu就可以了,精度再高,過濾器阻力增大,也沒必要。回油可以不用過濾器。
請問為什么回油不需要過濾器?
2 J. n) u2 G: Q  L/ w有人認為需要靠它來防止小顆粒進入齒面嚙合區(qū),損壞齒面。
5#
發(fā)表于 2020-10-13 07:51:41 | 只看該作者
54mxc 發(fā)表于 2020-10-13 07:46
' T4 p* D- v4 p" ^+ @+ v請問為什么回油不需要過濾器?
7 e; Z5 b) U* L; b: q! n+ J* _8 t有人認為需要靠它來防止小顆粒進入齒面嚙合區(qū),損壞齒面。
% u) B4 e7 e! n4 z8 T
減少回油阻力和發(fā)熱。讓系統(tǒng)運行產(chǎn)生的金屬磨粒或者顆粒性雜質(zhì)在郵箱里沉淀。
, g+ J( |& m+ ^: h$ K- K' Y一般在油箱里吸油管離回油管設計的比較遠,回油時返油的雜質(zhì)不會被吸油口吸走。# @* @8 y" U- L* R, p8 w% I
6#
發(fā)表于 2020-10-13 08:20:31 | 只看該作者
二次過濾,先過50um,再過10-20um。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2020-10-13 12:48:45 | 只看該作者
很想知道微小顆粒是否對齒面嚙合有影響?
8#
 樓主| 發(fā)表于 2020-10-14 11:13:27 | 只看該作者
|鵬擊萬里發(fā)表于 10-12 15:4146#液壓油是液壓系統(tǒng)用油,在往液壓站加油時,先通過精細濾油車(10u或30u)過濾,在經(jīng)過液壓站自身過濾器過濾,進入油箱;液壓系統(tǒng)內(nèi)部工作時產(chǎn)生的雜質(zhì)(灰塵 密封碎片等)在油做功完經(jīng)過回油過濾器過濾,一般裝在回油那一路;<br>
+ f7 t; \  q, M# U% q1 p<br>
2 z: Y7 O3 |  ]8 J220#齒輪油潤滑齒輪需要壓力嗎?應該不用吧。<br>
. X" M! A% K  i; h: Y# P9 D<br>
/ z8 Q3 [( w0 Z) i  `油在自油箱對外輸出建壓后做功時,一般是不加過濾器。思想是保證進入到油箱((? ??_??)?和回油)的油是潔凈的
220#齒輪油潤滑齒輪時,目前是這樣設計的:在吸油口和泵之間加了個過濾器,防止顆粒進入泵;在泵出口和齒輪之間加個過濾器,防止顆粒進入齒輪嚙合面。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2020-10-14 11:15:56 | 只看該作者
|曉昀發(fā)表于 10-13 07:51<br>減少回油阻力和發(fā)熱。讓系統(tǒng)運行產(chǎn)生的金屬磨粒或者顆粒性雜質(zhì)在郵箱里沉淀。<br>一般在油箱里吸油管離回油管設計的比較遠,回油時返油的雜質(zhì)不會被吸油口吸走。<br>
如果去掉回油過濾器,泵的震動消失了。但是我們擔心顆粒進入齒輪嚙合面,導致齒面點蝕。
10#
 樓主| 發(fā)表于 2020-10-14 11:18:09 | 只看該作者
|wugehaoniu發(fā)表于 10-13 08:20二次過濾,先過50um,再過10-20um。
回油只用了個30微米的濾芯,已經(jīng)導致壓差大和震動大了。再用兩級過濾,壓降和震動會更加大的。
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