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漲知識 | 活塞式壓縮機的工作原理

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1#
發表于 2020-9-21 18:32:47 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
了解設備的工作原理,以更好的進行設備管理與維護。0 L4 G( j. I, l. ^* b7 d' T" v

- t& d$ I' a/ t1 b0 S1 T5 g" f
4 V2 e. V6 F5 z2 ~8 a一、活塞式壓縮機的工作原理

當活塞式壓縮機的曲軸旋轉時,通過連桿的傳動,活塞便做往復運動,由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化。


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活塞式壓縮機的活塞從氣缸蓋處開始運動時,氣缸內的工作容積逐漸增大,這時,氣體即沿著進氣管,推開進氣閥而進入氣缸,直到工作容積變到最大時為止,進氣閥關閉;活塞式壓縮機的活塞反向運動時,氣缸內工作容積縮小,氣體壓力升高,當氣缸內壓力達到并略高于排氣壓力時,排氣閥打開,氣體排出氣缸,直到活塞運動到極限位置為止,排氣閥關閉。當活塞式壓縮機的活塞再次反向運動時,上述過程重復出現。

" D9 [7 l/ K/ k4 h( |9 d6 O' k

總之,活塞式壓縮機的曲軸旋轉一周,活塞往復一次,氣缸內相繼實現進氣、壓縮、排氣的過程,即完成一個工作循環。

# w4 i2 w( V$ a: I0 w6 n


9 d3 C" [8 T* w- V; ~

二、活塞壓縮機的優點

  • 活塞壓縮機的適用壓力范圍廣,不論流量大小,均能達到所需壓力;
  • 活塞壓縮機的熱效率高,單位耗電量少;
  • 適應性強,即排氣范圍較廣,且不受壓力高低影響,能適應較廣闊的壓力范圍和制冷量要求;
  • 活塞壓縮機的可維修性強;
  • 活塞壓縮機對材料要求低,多用普通鋼鐵材料,加工較容易,造價也較低廉;
  • 活塞壓縮機技術上較為成熟,生產使用上積累了豐富的經驗;
  • 活塞壓縮機的裝置系統比較簡單。
    % E6 A* a  m5 a$ z/ a1 L
. Z" K+ o& _# [3 z! f( s
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三、活塞壓縮機的缺點
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  • 轉速不高,機器大而重;

  • 結構復雜,易損件多,維修量大;

  • 排氣不連續,造成氣流脈動;

  • 運轉時有較大的震動。


    / I  B( F+ ^% _0 P
. E+ z, ~2 x) A" C7 h
) t7 ~# w/ M+ z# ~1 ]( e. Z) Y

& }( Q3 l  [8 X' C四、活塞壓縮機劃分原則
9 Z! ~' k( W' w4 P& R8 _

劃分原則如下:

$ U9 E2 V) G3 `$ [

  • 按氣缸的布置可將其分為:


    1 P" ~9 n- \! h( E' b
  • 立式壓縮機,氣缸均為豎立布置;

  • 臥式壓縮機,氣缸均為橫臥布置;

  • 角式壓縮機,氣缸布置為V型、W型、L型、星型等不同角度;

  • 對稱平衡式壓縮機,氣缸橫臥布置在曲軸兩側,相對兩列氣缸的曲拐錯角為180℃,而且慣性力基本平衡。


    9 C% B" Y  m' o9 U6 m2 X! e6 Z6 E- x9 U% L
  • 按排氣壓力可分為:


    ( n% c. g, [. l% P7 ?/ j
  • 低壓壓縮機,排氣壓力為0.3~1MPa(表壓);

  • 中壓壓縮機,排氣壓力為1~10MPa(表壓);

  • 高壓壓縮機,排氣壓力為10~100MPa(表壓);

  • 超高壓壓縮機,排氣壓力>100MPa(表壓)。


    2 z; U8 h" }9 f2 k
    6 r7 H2 r0 ?/ a2 ~1 T
  • 按排氣量可分為:

    $ o3 L, u) |9 p/ C4 Q7 [
  • 微型壓縮機,排氣量<0.017m³/s;

  • 小型壓縮機,排氣量為0.017~0.17m³/s;

  • 中型壓縮機,排氣量為0.17~1.00m³/s;

  • 大型壓縮機,排氣量>1.00 m³/s。

    ! }6 `1 K# r4 c7 p

    , }( f" k3 ~/ v5 A/ C, w! Q
  • 按氣缸達到終壓所需級數可分為:

    ( G, R  X' j# V5 r% S" f7 Q
  • 單級壓縮機,氣體經一次壓縮達到終壓;

  • 雙級壓縮機,氣體經兩級壓縮達到終壓;

  • 多級壓縮機,氣體經三級以上壓縮達到終壓。


    + i* ^- v4 T9 G# @
    6 T. M" x9 `% u9 U$ {
  • 按活塞在氣缸中的作用可分為:

    . ]# v4 R" I1 C7 j
  • 單作用壓縮機,氣缸內僅一端進行壓縮循環;

  • 雙作用壓縮機,氣缸內兩端都進行同一級次的壓縮循環;

  • 級差式壓縮機,氣缸內一端或兩端進行兩個或兩個以上不同級次的壓縮循環。

    2 c# B9 k/ b$ B; q; {! w6 b

    ' R( L4 V5 Z4 l: u& x
  • 按列數的不同可分為:


    * S. o/ ^2 A- N: d4 C; P. ^) `7 b
  • 單列壓縮機,氣缸配置在機身一側的一條中心線上;

  • 雙列壓縮機,氣缸配置在機身一側或兩側的兩條中心線上;

  • 多列壓縮機,氣缸配置在機身一側或兩側兩條以上的中心線上。


    - z* f% N2 ^; S, U7 K
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內容整理自工業互聯網生態,供大家交流學習。$ `1 r$ K( u% t& P. W' C
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2#
發表于 2020-9-21 22:47:08 | 只看該作者
噪音太大。
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3#
發表于 2020-9-22 07:49:46 | 只看該作者
未來第一站 發表于 2020-9-21 22:47
6 z: |8 u: L9 I9 {$ r* y  N+ P噪音太大。

. x$ m4 S9 x' Y' f  Q) ?2 F3 q" x# B成本低呀
' n$ n: L$ Q7 W# f; h
4#
發表于 2020-9-22 08:27:34 | 只看該作者
實用的就是空氣錘了。噪音大,震動厲害,但簡單實用。
5#
發表于 2020-9-24 21:44:33 | 只看該作者
這個和汽車發動機活塞桿和曲柄搖桿機構很相似啊。
6#
發表于 2022-2-21 18:55:09 | 只看該作者
一張圖學到一個原理,不錯!
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