關于基孔制與基軸制

popwilsword

各位機械設計大神，請教你們一個關于基軸制、基孔制的問題，我看相關書籍，說優先選用基孔制，特殊情況基軸制（一般是一個軸與多個孔進行配合），那圖上這個軸的裝配圖就是一個軸與多個孔進行配合。
問題1：一個階梯軸上多個與輪轂或軸承配合的軸段是否都是一個制，都是基孔制或基軸制，還是可以有些軸段是基軸制，有些軸段是基孔制。
問題2：一個軸與多個孔配合的含義，是同一軸徑還是同一根軸？
問題3：我只能從字面意思理解基孔制或基軸制，以孔為基準或以軸為基準，可以減少刀具或量具，確實不知道里面的深層工程意義，為什么能減少刀具和量具，我實在是搞不懂啊！

陌上古道

一般來說，軸比孔好加工（同條件精度更高），所以一般除了特殊情況，優先選基孔制，以孔為基準，精加工軸！
問題1、軸承標準件，內徑是標準的，所以軸承與軸配合選基孔制，輪轂與軸配合也是選基孔制
問題2、肯定是同一根軸啊
問題3、例如采用基孔制，那么只需要車不同的階梯軸來配合孔，測量室只需要同一量具，只需要選擇包含的量程而已。如果你一會兒基孔制，一會兒基軸制，那不是一會兒得精加工軸，一會兒精加工孔，還得選擇適應加工精度的孔和軸的量具，不就平白多了加工刀具和量具嗎

上官逸楓

陌上古道 發表于 2020-8-18 16:28
一般來說，軸比孔好加工（同條件精度更高），所以一般除了特殊情況，優先選基孔制，以孔為基準，精加工軸！ ...

沒錯

韓寒11

軸與孔的配合都是基孔制優先

未來第一站

一般默認與軸承配合的軸用基孔制，與軸承配合的孔用基軸制。

曉昀

優先選擇基孔制，使軸的偏差適應孔的公差帶，因為加工軸遠比加工孔要簡單，同樣精度車外圓比鏜內孔要容易些。

曉昀

你的理解太死板了。軸與軸承內孔配合，加工軸徑選擇基孔制，軸承與軸承座內孔配合，軸承座內孔選擇基軸制，好好體會下，為什么這樣選擇？

水水5

7樓問的好。我感覺標準的東西都是定好了的，而且加工精度很高，所以與之相配的自行設計加工的零件就要以標準件為基準，比如軸承座的內孔，軸承外圓是標準，尺寸精確，基本上都是壓零線。所以座孔就得加上一兩絲。
軸承內孔也是標準，但是軸承內孔這個有點特殊，大部分軸承都是過盈配合，所以公差及過盈量，軸承廠家預先留好了。所以仍然才有基軸制。軸是外圓加工，工藝性好，相比孔加工能達到更高的精度。

wcl19931231

水水5 發表于 2020-8-19 08:12
7樓問的好。我感覺標準的東西都是定好了的，而且加工精度很高，所以與之相配的自行設計加工的零件就要以標 ...

講得好  比翻書本好理解多了

popwilsword

曉昀 發表于 2020-8-18 22:14
你的理解太死板了。軸與軸承內孔配合，加工軸徑選擇基孔制，軸承與軸承座內孔配合，軸承座內孔選擇基軸制， ...