本帖最后由 未來第一站 于 2020-8-6 10:57 編輯
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最近看了幾個液壓站，有點想法，完全從維修角度出發的觀點。
+ }! O$ u/ I2 u+ r1.油箱上面板周圍的集油槽沒有理由取消。 z; Z1 _3 ^; r- `! I
2.可以的話底板下方加排污孔，尤其是大號油箱（當鉆進油箱那種悶熱、壓抑、油膩包圍著你時，你才會想到這東西有多好，你完全想象不出用了三五年的設備油箱里都有什么），你要說下面孔堵不好打開，說明你真沒爬過油箱人孔，下面的排污孔完全可以設計成從內部打開。" U0 a% b/ t$ C
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, d6 o. l; E N2 M" y# R. V% B" Y5 V油箱做成下圖這樣，在我看來和偷工減料無異
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下圖液壓站小也不能成為借口: f' M; P y6 n9 U. X8 q9 r
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* `+ e: ^& _8 O" @我見過的下圖這種直接起邊的國內很常見，個人接受度不高，主要是上板油污不好清理。
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- P* P1 U4 c0 X/ }3.油箱上能不裝電機，油泵等動力裝置可以考慮不裝（如果你的系統比較簡單，或為了緊湊可以忽略），尤其是系統復雜，系統功率較大時，油箱就該只用來裝油。, f. j }+ C5 N$ @/ Z+ m
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復雜系統多采用立體結構
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9 x; z" ?: e8 R# u7 g4.人孔要開就按標準開到最大，一個不夠就開兩個，沒有理由，你自己爬兩次就知道了。2 f, i$ u& m4 a- \. f: k0 B
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5.液壓站周邊那些不動、維修概率不高的能用硬管最好多用硬管。
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; T- K, g8 ~/ [/ }7 Z7 m6.一臺液壓站盡量用統一的接頭形式，當你費了九牛二虎之力拆下兩根管子，發現什么ABCD形式的頭子占全了，英標，美標，國標一個沒少，就這些接頭都夠你捋幾天的。8 s O/ \% D: M" Y- Z5 E+ J
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發表于 2020-8-6 10:48:23
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