軸承外圈酸洗是為啥？

管仲54 · 發表于 2020-7-18 09:53:02

為了保障什么性能或者參數？

魍者歸來 · 發表于 2020-7-18 09:58:57

軸承生產、加工、檢測過程會有冷酸洗，使用過程中是沒有的，檢測傷痕也可以用冷酸洗去除氧化層。

ab721625 · 發表于 2020-7-18 10:01:19

是為了查驗磨削過程中有沒有造成表面燒傷

譬如朝露 · 發表于 2020-7-18 11:03:32

內圈一樣要酸洗

遠祥 · 發表于 2020-7-19 12:02:34

酸洗主要是檢測軸承內外圈在磨削時有無燒傷和裂紋，因燒傷是一種熱損傷，它使工件表面在高溫下產生氧化形成極薄的氧化層，降低了表面硬度，嚴重的燒傷還會產生龜裂（即與磨削方向垂直的微細裂紋），所以檢測燒傷是磨加工的關鍵檢查項目，決不可缺失。

管仲54 · 發表于 2020-7-22 09:23:30

|遠祥發表于 07-19 12:02酸洗主要是檢測軸承內外圈在磨削時有無燒傷和裂紋，因燒傷是一種熱損傷，它使工件表面在高溫下產生氧化形成極薄的氧化層，降低了表面硬度，嚴重的燒傷還會產生龜裂（即與磨削方向垂直的微細裂紋），所以檢測燒傷是磨加工的關鍵檢查項目，決不可缺失。

初磨后燒傷的內圈，看起來是咋樣的?真心求教。

我就喜歡軸承 · 發表于 2020-9-13 20:39:15

管仲54 發表于 2020-7-22 09:23$ ]+ C, m. F& e& g
初磨后燒傷的內圈，看起來是咋樣的?真心求教。

軸承零件酸洗是為了顯示軸承零件淬、回火后表面軟點、脫碳和零件的表面裂紋、磨削后燒傷和裂紋。酸洗后的正常表面為均勻暗灰色。軟點突顯呈云彩狀暗黑色斑點，周界不完整。脫碳呈現呈灰色或暗色花斑。裂紋為淬火裂紋一般較細，需仔細觀察。燒傷為不規則黑色線條或大面積燒傷狀態。

linfei2021 · 發表于 2021-9-1 20:38:56

魍者歸來發表于 2020-7-18 09:58 q: P j: ~ _9 P
軸承生產、加工、檢測過程會有冷酸洗，使用過程中是沒有的，檢測傷痕也可以用冷酸洗去除氧化層。

軸承用什么酸洗，是硝酸還是鹽酸

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