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軸承與軸和軸套的結構問題

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1#
發表于 2020-7-17 08:44:31 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這整個是打草割灌刀頭,轉速2500r/min ,受到的徑向力和軸向力都不大,(按單個徑向力400N,軸向力100N算),目前選用的是普通的深溝球軸承,6207-2Z/C4。此外,壞的6個軸承有三個沒有明顯損壞,黑色密封部位也沒有明顯熔化?,F在存在幾個問題:6 \1 K6 E; Q2 o8 M+ v4 z
問題一:這個軸承是溫度高還是摩擦導致的溫度高,我問過廠家,有人說是摩擦,有人說就是溫度高,里面的油脂都干了。我有幾個懷疑:
" R+ @8 e6 j$ K/ \3 U( ?! o1.軸承座不同心,導致軸承內圈摩擦加大,溫度升高;
: ]' r* o8 V+ a  _7 d2.部分軸套過大,最下邊的軸承正好跟刀腔架板接觸,均能磨到黑色密封部位,導致軸承溫度升高;6 ?0 c+ v* ~' E* e
3.就是溫度高,選用的軸承不合理,應該用耐高溫的油脂的軸承。; T) W7 u' U! P8 K3 \0 Q" x9 s
/ f8 A- ~" z0 p
問題二:我之后這樣設計合理嗎,需要注意什么問題8 e3 Q* \- p: `
1.軸的上端不靠軸承支撐行不行$ \) s1 S! {. U1 H; W! D
2.我在軸承座上加個油杯,對其有什么影響,好還是不好  M, X" b7 p/ Y# A% m! g- N
0 T/ c3 }9 `) T. R6 l9 c
以上是我能想到的,希望大佬們幫我看看,以及還有什么新問題。軸承這個問題已經好幾年了,一直都沒有解決。如果是加工精度和公差配合問題,我應該還注意什么?
, _9 m* a5 |% ^5 N5 F3 L2 O
! R+ D; p) f+ [0 m

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2#
發表于 2020-7-17 08:53:21 | 只看該作者
損壞在哪里?4 Q  }( }- U7 n: W
在這個位置選用深溝球軸承,我個人覺得不是太合理。
: W9 j& O- ~) [' ]2 A建議選用推力球軸承或止推滾珠軸承配對使用
8 _, ?4 R3 U5 a  Q  ^! X8 m1 L4 y
3#
 樓主| 發表于 2020-7-17 08:56:52 | 只看該作者
gxs20601 發表于 2020-7-17 08:53) i3 ^5 D, M, h: P1 S  _
損壞在哪里?% U3 m/ M4 `" u* I
在這個位置選用深溝球軸承,我個人覺得不是太合理。
  k  T" [4 I, j$ v* k# e. _2 ]建議選用推力球軸承或止推滾珠軸承配對 ...
7 T) [% a; K: @8 e" ]
黑色的密封都沒了。油脂都干了啊。而且這個結構是打草用的,軸向力很小。
( Q8 ~  }" w9 O7 i- P# ^
4#
發表于 2020-7-17 09:03:51 | 只看該作者
問題點1,工況環境惡劣,雜質大的,需要選用帶鋼質密封的軸承端蓋;& |5 H  j5 A5 [6 m8 x
問題點2,固定上下軸承支座的零件不建議用焊接件,最好是做成一體的鋼塊,線切割加工出來,兩端CNC銑出精度的安裝孔。焊接件后期受力還是會有變形的風險,導致上下兩軸心不同軸。
5#
發表于 2020-7-17 09:06:16 | 只看該作者
本帖最后由 魍者歸來 于 2020-7-17 09:13 編輯
- ~" W; I' F* L7 {0 @
6 [4 f/ p: H7 @' V; [3 F0 p看照片里的軸承,滾道里很多雜質把滾子都糊住了啊,結構上應該添加一道(或者多道)密封來阻斷雜質。- {- |. c) N; a3 d6 q  E
& i1 E6 y2 Z+ h8 y
感覺這個是溫升的主要原因(畢竟轉速也不算低)
# s# |% x% z0 c/ @
; a9 h$ w. b# Z6 R另外6207-2Z的限速是11000r/m,照片中的是6207-2RS1,限速是6300r/m# t* k6 k: y! b
6#
 樓主| 發表于 2020-7-17 09:08:46 | 只看該作者
遠祥 發表于 2020-7-17 09:03, ]; X0 n+ k7 g
問題點1,工況環境惡劣,雜質大的,需要選用帶鋼質密封的軸承端蓋;
, J. G6 a2 @; c; R. b$ z* t問題點2,固定上下軸承支座的零件不建 ...
4 i. M: r- w1 I' q$ V( }
嗯嗯,謝謝。目前先選用那種免維護的,也就是你說的那種軸承。問題二,這個我家加工不了,所以我想知道可不可以上面不支撐,用我下面發的這個。因為帶輪有點大,如果還是上下支撐,這樣太重,也太浪費了。
! U  Y5 ~- e' i5 j; @' s9 w

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7#
 樓主| 發表于 2020-7-17 09:15:30 | 只看該作者
魍者歸來 發表于 2020-7-17 09:06
1 s# N0 L) u* z- B5 t; h看照片里的軸承,滾道里很多雜質把滾子都糊住了啊,結構上應該添加一道(或者多道)密封來阻斷雜質。; k% r4 b9 Y3 C# c) }- v8 q
, G' k6 X* f! Y
感 ...

6 y" I- o! _$ q* \! O- O6 \  R  J( r% P這個沒想到,可以對比一下試試。- Y( `8 T* ^# Z  ^4 n* S* r+ @1 H
8#
發表于 2020-7-17 09:18:32 | 只看該作者
異界封侯 發表于 2020-7-17 09:153 v$ ^4 y6 O! D( ]& e/ w+ b, Q: T
這個沒想到,可以對比一下試試。
8 x* h/ z! b& F# [
SKF官方的說法:假設載荷比 C/P > 10,速度低于 50% 的極限轉速 nlim,且沒有明顯的外部熱量輸入,那么通過周圍空氣和底座進行冷卻,一般足以達到比 100 °C (210 °F) 低很多的工作溫度。
4 ~: }6 X9 z- C3 k
2 G2 J8 n, [# N
/ x  E( p# I  p; n6 Z
所以即使用6207-2RS1,也是可以滿足自然冷卻的,不需要額外的冷卻機構。個人覺得只需要最外側增加一道機械防護,軸承兩側增加密封結構即可。
8 b2 A; i5 ]( Z8 O+ }4 \
9#
 樓主| 發表于 2020-7-17 09:24:39 | 只看該作者
魍者歸來 發表于 2020-7-17 09:18- g$ W; M6 y5 G% |' ]' o
SKF官方的說法:假設載荷比 C/P > 10,速度低于 50% 的極限轉速 nlim,且沒有明顯的外部熱量輸入,那么通 ...

/ D4 }9 n0 i" l嗯嗯,我也算了一下,雖然不知道算的對不對,熱量確實沒多少。我現在懷疑是密封摩擦生成的熱,軸套或者底板緊壓著密封。我想減小軸套的外徑,增增加游動間隙試試9 R! k' u% g3 B% n* L
10#
發表于 2020-7-17 09:27:58 | 只看該作者
軸承內外圈都固定死了,高速旋轉會產生大量的熱,刀桿伸長受阻變形產生摩擦,加劇摩擦生熱。
( ]- }. \/ m9 d* a: y7 z3 ?
+ B) a2 f0 z  t  h0 k* G: O2 ?工作環境有大量灰塵,也妨礙散熱,熱量散不出去,把潤滑脂都烤干了,摩擦加劇。是否可以考慮采用帶防塵蓋的軸承?
, z, F  @$ S. [0 c" g0 N3 t) b) [9 r- G
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