簡易氣動應用案例分析，各位大神看看設計是否可靠

biduren97

第一個拉膜機構：（負載2.5kg）中間氣缸下壓，吸盤吸附，然后兩端氣缸向前推送
1 u; I2 R' ~1 O- y第二個剪切機構：（負載25kg）
兩端滑槽配合，頂部氣缸下壓剪切（這里中間一個好還是兩端各一個同步下壓好呢？）
具體參考下圖，各位幫忙看看設計是否可行，有沒有更成熟的思路，小白新手懇請指教
膜寬1.5m，長度切最長2.2m
4 [( C7 I* h5 x8 p& @# p) x
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8 g! V9 A5 b+ v' d) W* i1 h補充內容 (2020-7-13 21:57):
第二個剪切機構，兩邊滑槽如何實現？機械T型槽？還是直線導軌滑塊呢？

cool44

方案1不行。二可以，是常用的拉膜結構，用兩氣缸 。更常用的是滾筒送膜或夾膜鏈。拉膜要考慮材料彈性，要做張力控制。要求高的要加糾偏。定長就有n多方案，最簡單可靠的是色標。

曉昀

負載在哪個位置？橫桿多長？單氣缸下壓時，氣缸在橫桿的什么位置？

biduren97

|曉昀發表于 07-12 10:34負載在哪個位置？橫桿多長？單氣缸下壓時，氣缸在橫桿的什么位置？

刀具跟刀架安裝在氣桿上，長度在1560mm吧
% |, S# h9 }1 t1 K" a8 w5 Z: _2 {4 x. m單氣缸時在正中間啊……

biduren97

|cool44發表于 07-12 07:39方案1不行。二可以，是常用的拉膜結構，用兩氣缸 。更常用的是滾筒送膜或夾膜鏈。拉膜要考慮材料彈性，要做張力控制。要求高的要加糾偏。定長就有n多方案，最簡單可靠的是色標。

一是拉膜，二是剪切，是拉膜不行嗎？

hxglty

方案不行，兩個氣缸是無法保證同步的，尤其是大跨距，可以用連桿機構，一個氣缸放在機架底部中間，兩邊是連桿往上推，再通過斜塊導向轉換成水平方向的運動

譬如朝露

你這里缺了些重要參數，比如膜厚，材料。方案—，在某種情況下是可以的，雖然氣缸同步精度相比其他電動的可能差些，但氣缸聯接本就是浮動的，所以那點點誤差倒可以忽略。倒是你的膜厚跟你的拉取方式的關，至少太薄的膜這種吸盤是吸不起來的，而且拉扯也容易發生斷裂。至于切，同樣存在這個問題，有些膜可能熱切

biduren97

|譬如朝露發表于 07-12 13:00你這里缺了些重要參數，比如膜厚，材料。方案—，在某種情況下是可以的，雖然氣缸同步精度相比其他電動的可能差些，但氣缸聯接本就是浮動的，所以那點點誤差倒可以忽略。倒是你的膜厚跟你的拉取方式的關，至少太薄的膜這種吸盤是吸不起來的，而且拉扯也容易發生斷裂。至于切，同樣存在這個問題，有些膜可能熱切

材料pet 厚度0.5mm呢

譬如朝露

biduren97 發表于 2020-7-12 15:50
材料pet 厚度0.5mm呢

2 H0 Y0 F4 G6 h3 Y( {) ^8 u& E0.5是挺“薄”，太長了，不建議用現在的剪切方案。若真要用，建議兩個氣缸，不要求同步。反正剪刀剪東西也是從一頭壓下。
4 I+ h- |  V' E$ t+ F5 u

biduren97

|譬如朝露發表于 07-12 17:18<br>0.5是挺“薄”，太長了，不建議用現在的剪切方案。若真要用，建議兩個氣缸，不要求同步。反正剪刀剪東西也是從一頭壓下。<br>

兩邊滑槽我只給了0.5的間隙，兩邊不同步可能會卡住吧