軸承散熱問題

風》追逐

由于工況影響，該輪子兩端做了防塵處理，但是隨之而來的問題是，軸承沒法散熱。
, t- N. @" v: _1 R軸承型號 6002  轉速 3200.最高的時候溫度有60+度。
  {1 A. t& K5 T- o) V6 p3 p軸承與輪子已經預留膨脹間隙+0.03。可問題來了，低速的時候軸承跟輪子是有間隙的。
8 ?9 h' D4 c4 w# P5 z# l/ \4 ]我是該考慮導熱系數好的材料呢（比如用黃銅），還是考慮通風散熱（這個比較難）。
: |& V" K& [7 b  q% R. E或者能從工藝上下手，增加軸承精密等級，更改裝配工藝（比如冷縮裝配）。
不知道諸位有沒更好的建議，一起討論一下。
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sgxap666

我覺得通風難，就換個導熱好的材料試下

新鮮的橙子

不是有現成的腳輪嗎

譬如朝露

將軸承與輪子接觸部分搞成一種材料的，這樣熱脹變形差不多，或者外面那個腫脹系數小些。軸承大些，這樣不是越熱越緊？

曉昀

高速運轉時，軸承溫升不超過環境溫度+35°C或者40°C，加了防塵蓋，軸承溫度達60+°C還可以。
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通風散熱比較難，除非周圍空氣流動快，能帶走熱量。

0 |8 f# o3 A) A  o: r; y% _把兩側的安裝板多開幾個孔，讓熱量從更多的孔散失掉，不要把熱量傳遞給兩側安裝板。

% V: [1 Z4 D' C7 x, z兩側的安裝板厚度多少？怎么看著有點不協調呢

韓寒11

建議考慮一下通風散熱吧，或者是有潤滑油之類的流動液體帶走一部分軸承表面的熱量

風刃

是溫度60+還是溫升60+？溫升30多度感覺還算正常，3200轉速也不小，看樓主應該不是油潤滑，不知道用什么脂潤滑？填充量多少，還是沒考慮潤滑情況？配合間隙還是要嚴格控制間隙，高速情況下，太松了反而不是好事。換材料需要考慮強度下不會變形，這個轉速下一般不用水冷，太復雜，可以考慮氣密封，氣密封下可以吹走部分熱量

未來第一站

確實需要嗎？中心軸通冷卻水。

真心學習者

學習 了

3983596

是負載大了，還是潤滑脂加多了