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關于下圖液壓回路的問題,節流閥并聯回路

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1#
發表于 2020-4-21 22:45:31 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如下圖所示,節流閥和兩個調定壓力不同的溢流閥并聯,單考慮節流閥并聯在回路中,在進油回路的流量一定時,下圖的回路是不是為了實現,隨著負載的增加,回路壓力增加,節流閥回路流量增加,馬達通過的流量減小,進而達到減速的目的,不知自己考慮的是否正確,能幫我解答一下嗎?
6 H5 i2 ]* Q. D  W

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2#
發表于 2020-4-21 23:00:22 | 只看該作者
雙點劃線框起來的是什么閥?
3#
 樓主| 發表于 2020-4-21 23:27:53 | 只看該作者
曉昀 發表于 2020-4-21 23:00- W2 n% I% c/ q' c( U
雙點劃線框起來的是什么閥?

4 e! z! l& W1 B5 M線框好像就是個框吧。7 J3 n" a  }7 A. ]6 L- P- S

點評

這叫集成閥塊  發表于 2020-4-21 23:36
4#
發表于 2020-4-21 23:36:02 | 只看該作者

. N# K: o5 \7 a) N. L! Y$ e

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5#
發表于 2020-4-22 07:15:17 | 只看該作者
! I% c* n9 W0 K8 t, ~, W: ?
這可能是先導式液控電磁閥,控制液流方向。
+ R7 p# p/ a$ K3 [  v

點評

所以樓主還是出來解釋下吧,那兩個怪異的閥和壓力值  發表于 2020-4-22 08:21
主要是這雙向液控還一側帶彈簧復位的結構還真少見,再加上那兩個壓力,就更讓人迷惑了  發表于 2020-4-22 08:19
6#
 樓主| 發表于 2020-4-22 12:41:36 | 只看該作者
曉昀 發表于 2020-4-22 07:158 `* _7 ^' ?6 n, d* p
這可能是先導式液控電磁閥,控制液流方向。
3 I: u$ ?- [6 `
這個上次也在論壇里問過,好像是馬達正轉的時候兩個電磁閥是上圖的狀態,馬達受外力反轉的時候,單向閥關閉,馬達下側壓力升高,電磁閥切換到另一位。這是我在一篇碩士論文里看到的。
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