計算出來的東西，往往安全系數過大，這個大家如何取舍？

深藍深藍

某齒條，靠油缸帶動，實打實的力，用某迪算通不過，主要是差很多，但實際一直在正常使用
, d. O& \. `: y/ z某鍵槽，也是一樣，用某軟件算不過，差很多，但發現同扭矩減速機就用的這個鍵槽
還有在論壇里某貼，選同步帶，很大的齒寬才夠，但實際很窄在用
: j, P% {$ R0 I# c$ X對于這些，不知大家如何取舍？大家討論一下啊

曉昀

用軟件計算是在某種設定條件下做的，與實際試驗或者運行條件存在差異，有時，設計時往往取的設計條件很保守或者太保守，導致的。

1 y9 n& `. J$ i0 g2 W, P5 w; q軟件計算只能作為判斷的參考。

sgxap666

以前我們公司仿第一臺架橋機時，測量了人家尺寸，力學檢算了說按Q235做很危險，總工硬是不信這個。堅決按人家的尺寸搞，后來在三門峽就出問題了，好好是慢慢折下去的，人沒事。

andriycike

按行業規范來，以后萬一出問題了好甩鍋，你永遠不知道實際工況會有多惡劣

魍者歸來

1、軟件中賦予的條件和真實情況可能有很大出入。
2、材料和工藝是很關鍵的點
6 V. B) C& w) J8 [: F! `" u: o( B

2011ayoon

一般這種情況是實際工況和理論工況相差太多，另外安全余量的選擇余地很大，那么很可能采用較小的安全系數就能通過，而這種實際使用可能是1年壽命與2年的壽命的區別，但這實際你無法比較

行者123八戒

軟件分析需要你提供各類參數，你得參數和實際誤差很大，當然結果也差別很大。
+ B& n, b' U; @) o- ~( o9 t) F" U

WO7608889

  設計的下序是工藝，然后是生產技術。挺多圖紙你感覺挺合理，后面的技術部門會根據實際加工取消或修改一些圖紙要求。所以不要一味的相信標準或者軟件，跟其他部門多溝通，了解實際加工和使用情況，做出自己的判斷去平衡各方面要求。
  一些非重要部件，本身損耗大，易替換。圖紙非得提高要求，增加加工難度和成本，價格翻了一倍，使用時間卻只增加了一點。如果不影響安全和設備壽命且易替換不如簡單一點。
6 G" ]' L, i, o3 z% m6 V  別問我怎么知道的。因為我就是后續的部門，因為這種事沒少背后罵設計。

知行ggw2010

學習了，多謝分享

無葉123654

sgxap666 發表于 2020-3-12 07:57
& i& X+ U: P) p5 N5 {) \$ S# F; Z以前我們公司仿第一臺架橋機時，測量了人家尺寸，力學檢算了說按Q235做很危險，總工硬是不信這個。堅決按人 ...

樓主哪里？三門峽離我很近。