本帖最后由 遠祥 于 2020-3-1 19:28 編輯 8 S$ N$ w) `7 D- B3 h$ ]* s
& U0 w" q4 F6 k ] 在弧焊工藝中，鋁焊接比鋼困難，體現在鋁的熱膨脹系數大，易碎易列，焊接質量難控制；更何況這次的產品是BMW的新能源項目水冷管系統，不僅是總成焊件的尺寸要復合公差要求，焊道質量也要做多頻次的鏡像實驗；但這次咱們就被困在焊道質量上，未焊透和夾渣的缺陷頻繁。。。
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. h5 p# c9 O% I; j2 B# F包括：標準變位機、MIG焊接機器人、柔性夾具、整體底座；
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現在出現的問題：治具上面的產品在焊接出現一個相同的狀況，以治具中心線劃分，左側的焊道正常，越往右，焊道越會容易出現未焊透和夾渣等缺陷！
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起初咱們認為是焊機有問題，電流不穩定，把松下的供應商叫到現場；他們的技術人員在的也沒找到真正原因，就只說咱們的治具設計有問題！因為焊機、交流單元、水冷箱和送絲系統經過測試各項參數正常。
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那么既然松下搞不定，于是領導就聯系了弧焊工藝中的頂尖供應商伏能士；
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奧地利的專家就是不一樣，經過現場排查指出：這批鋁管件在焊接過程中出現的未焊透和夾渣的缺陷，主要是電流不穩定的原因造成的，而且治具右側的焊道明顯的引弧困難的現象。
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為此，咱們把松下的變位機外殼拆掉，最終找到了真因！
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如圖所示，焊機的分為正極和負極，正極就是焊槍，而負極就那根電纜線（95平方），負極線與變位機相連；當焊槍接觸產品，產品通過治具和變位機與負極線的電流導通形成焊接；而這次電流不穩定的原因，就是因為變位機只有左側有負極端，右側卻沒有。 ) P) J2 S' |2 x: o7 }" {6 e! |
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而之前咱們一直都只做鋼件產品，這種電流減弱的現象沒有明顯的體現在鋼質焊道上面；而這次的鋁焊接完全暴漏這種缺陷！ 9 O3 q' |' ~2 C# x
大家后續在外包給供應商的弧焊工作站中需要明確的指出：變位機兩側都需要做焊機負極端！
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發表于 2020-3-1 19:28:19
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