同步帶輪

程一曦

同步帶輪齒數(shù)是否是單數(shù)需要看是在內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)還是在外聯(lián)系傳動(dòng)。內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)必須要遵從同步帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比，而外聯(lián)系傳動(dòng)則是可以照顧同步帶輪輪齒的工作面上面磨損盡量的均勻，有效的避免公約數(shù)的一種可行性的考慮。

   很多同步帶輪的齒數(shù)都是偶數(shù)，這個(gè)主要是看同步帶輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)所需要的規(guī)格來(lái)進(jìn)行設(shè)定。兩個(gè)同步帶輪的齒數(shù)之間的互質(zhì)是最好的，也就是說(shuō)齒數(shù)之間是沒(méi)有公約數(shù)是最好的，這樣子在運(yùn)行起來(lái)以后同步帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)里面的一個(gè)同步帶輪每個(gè)的輪齒對(duì)于另外一個(gè)同步帶輪的輪齒上面的任意一個(gè)的嚙合概率都是相同的，應(yīng)該要有效的避免硬度，材質(zhì)不均勻等其他的原因，同步帶輪輪齒的磨損應(yīng)該要比較的均勻。

   其實(shí)應(yīng)該要說(shuō)一般來(lái)說(shuō)同步帶輪的齒數(shù)偶讀應(yīng)該是需要是奇數(shù)的，大小的同步帶輪齒數(shù)應(yīng)該要互質(zhì)，并且鏈條的節(jié)數(shù)一般來(lái)說(shuō)都是偶數(shù)，這樣子同步帶輪的磨損將會(huì)非常的均勻。但是如果兩個(gè)同步帶輪的輪輪軸是裝數(shù)對(duì)齒輪并且通過(guò)嚙合的不同的同步帶輪從而實(shí)現(xiàn)變速的時(shí)候，就有可能都會(huì)成為雙數(shù)。

lurenyi

什么亂七八糟的

遠(yuǎn)祥

樓主想說(shuō)明什么？

水水5

鏈條和鏈輪的材質(zhì)接近，工況是重載高速，所以存在磨損的情況。
同步帶輪一般是輕載，切輪子和帶材質(zhì)相差很大。一般輪子是金屬的，碳素鋼合金鋼或者鋁之類，而帶是非金屬的，聚氨酯PVC橡膠之類。而且?guī)У凝X形輪廓理論上與帶輪有一定的過(guò)盈量，這樣能吸收噪音。
所以一般不會(huì)通過(guò)齒數(shù)互質(zhì)而避免磨損。
齒數(shù)是偶數(shù)還有一個(gè)好處。能保證精確的傳動(dòng)比而不會(huì)出現(xiàn)誤差累積。齒數(shù)互質(zhì)，傳動(dòng)比是無(wú)理數(shù)。這就會(huì)產(chǎn)生累積誤差。當(dāng)然也可以通過(guò)再增加一級(jí)傳動(dòng)改變回來(lái)。