国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 7691|回復(fù): 16

多臺發(fā)動機同時推動?

  [復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2019-11-10 11:35:39 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
國外有種直升機,用3臺發(fā)動機帶動頭上的一個旋翼。" R- H# e$ Z* s* }% t& t
3臺發(fā)動機不可能絕對同步,假設(shè)有一臺稍微快點,就只有它在推動旋翼,別人幫不上忙。
$ j- d1 X* M6 ^% W當然3臺機器是有波動的,一會你快,一會我快。但不論怎樣,大部分時間都是只有1臺在推動。0 x% f: G& R9 _1 [
請問上面的分析對嗎?實際是怎么解決的呢?2 T# b* i4 t2 C( R2 ~. `4 t
謝謝!" K' x$ y2 Q5 ~0 o$ n0 Q$ I0 B0 M# m

: K3 S# h8 q7 C& R, d: ]: |' p
回復(fù)

使用道具 舉報

2#
發(fā)表于 2019-11-10 11:54:45 | 只看該作者
多臺發(fā)動機可以并車運行,多臺同時驅(qū)動速度絕對同步不可能。
3#
發(fā)表于 2019-11-10 12:04:18 | 只看該作者
從自由度角度去看的話,不是不可能。機構(gòu)自由是1,用3個原動機來驅(qū)動就是過約束。如果自由度是3 不就可以了。純理論分析
4#
發(fā)表于 2019-11-10 12:52:06 | 只看該作者
不太明白樓主的意思,但是我們井場上的動力發(fā)電機組,用是是3臺柴油機帶發(fā)電機,然后控制柜通過控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和發(fā)電機勵磁控制板的通訊來實現(xiàn)并車。700馬力的柴油機可以穩(wěn)定運行在1800r/min,而且從控制器上看,功率分配基本上是平衡的,偏差±5%以內(nèi)。
+ ~3 ^) ]6 S9 _( t以此來分析,實現(xiàn)三臺發(fā)動機同步推動一個螺旋槳也不是什么難事,機械連接之后,如果某一臺機組負載過重,他的轉(zhuǎn)速肯定會略微下降,其他輕載發(fā)動機自然而然就頂上來了。$ {7 X6 F7 u) h* \' \
再說了,只要不是怠速狀態(tài),發(fā)動機油門當前位置的空載轉(zhuǎn)速肯定比帶負載之后要高,也就是說帶載發(fā)動機都有提速的傾向,只是因為有載荷才導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低。如果三臺發(fā)動機受同一個控制器控制,那么轉(zhuǎn)速一致,載荷分配基本上是平衡的,不用擔心。

評分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
wugamp + 1 思想深刻,見多識廣!

查看全部評分

5#
發(fā)表于 2019-11-10 12:53:03 | 只看該作者
不太明白樓主的意思,但是我們井場上的動力發(fā)電機組,用是是3臺柴油機帶發(fā)電機,然后控制柜通過控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和發(fā)電機勵磁控制板的通訊來實現(xiàn)并車。700馬力的柴油機可以穩(wěn)定運行在1800r/min,而且從控制器上看,功率分配基本上是平衡的,偏差±5%以內(nèi)。( j1 Q* s+ x' x% x. I; y
以此來分析,實現(xiàn)三臺發(fā)動機同步推動一個螺旋槳也不是什么難事,機械連接之后,如果某一臺機組負載過重,他的轉(zhuǎn)速肯定會略微下降,其他輕載發(fā)動機自然而然就頂上來了。0 q0 v! M% o" j& r5 Z- `7 k: l, Z
再說了,只要不是怠速狀態(tài),發(fā)動機油門當前位置的空載轉(zhuǎn)速肯定比帶負載之后要高,也就是說帶載發(fā)動機都有提速的傾向,只是因為有載荷才導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低。如果三臺發(fā)動機受同一個控制器控制,那么轉(zhuǎn)速一致,載荷分配基本上是平衡的,不用擔心。
6#
發(fā)表于 2019-11-10 15:41:59 | 只看該作者
與輸出功率無關(guān),只于轉(zhuǎn)速有關(guān)。只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于螺旋槳轉(zhuǎn)速,就會參與做功。
7#
發(fā)表于 2019-11-10 18:31:20 | 只看該作者
多臺發(fā)動機可以并車運行
9 h' n1 `0 f( c" A) M' M
8#
發(fā)表于 2019-11-10 19:45:06 | 只看該作者
樓主一定沒玩兒過拔河。。。 。。。多好玩兒的比賽啊。。。我可以躺到我后面女孩子的身上的。。。, Z% U7 s- p9 k7 d9 M
3 l9 Q) ]6 ^4 q8 x. t2 J, ?- L
1 w# p. m* Y% g8 R5 k& Y  q4 {3 z
完了,又不正常了。8 F4 {: v0 Q9 I6 f
/ f' ^( m7 H$ V6 s* w: i  ?
樓主,先學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)目前一般的直升機所用的發(fā)動機原理吧。我是八幾年三四十塊錢郵購買過一本關(guān)于直升機發(fā)動機原理的書讀過。
  `- ?1 M4 U, `6 `7 v
9 X4 w" ?( n4 k& I感覺,至今,基本原理都還沒變。
9#
發(fā)表于 2019-11-10 20:20:11 | 只看該作者
本帖最后由 fryefryefrye 于 2019-11-10 20:23 編輯
/ ^" c7 h4 |6 b7 a0 s* W
4 z5 ]- |1 h4 J. d樓主肯定不知道整個國家電網(wǎng)是并在一起的,由所有的發(fā)電站的發(fā)電機同時推動,全國發(fā)電站的發(fā)電機,全部都是步調(diào)一致,轉(zhuǎn)速一致,相位一致。
2 K" P/ x$ `' i9 ]0 B7 F實際上有保護系統(tǒng),一旦某臺發(fā)電機出故障,就會被自動切除掉。剛剛啟動的發(fā)電機,只要在轉(zhuǎn)速達到要求的時候,才會被自控系統(tǒng)并網(wǎng)。
8 h8 |7 O; o; Y- t基本原理還是和樓上幾個說的原理差不多,一旦某個發(fā)電機想轉(zhuǎn)到快,就會受到更大的阻力而無法轉(zhuǎn)的更快。某個發(fā)電機偷懶想省力轉(zhuǎn)速下降,就會發(fā)現(xiàn)阻力大降,同時被別的發(fā)電機拖著,也不可能轉(zhuǎn)速下降。* ~! i7 j( w* j3 W3 k- Q3 r
9 y3 V# g: P% N( @) }' X; ^

  j* L$ ^1 Z" o: }3 q你這三臺發(fā)動機推一個螺旋槳算什么?2 {# _, o; n" L& X, t4 {/ q& P

  l4 ~8 y0 k  m4 i, l- z* c# I# V( E$ p5 ^  _5 M
10#
發(fā)表于 2019-11-10 21:23:05 | 只看該作者
一臺為主動力軸,另兩臺輔助動力,這樣就不會干涉打架。
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規(guī)則

Archiver|手機版|小黑屋|機械社區(qū) ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網(wǎng)安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-10-2 02:38 , Processed in 0.078304 second(s), 17 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表