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昨天參加展會拍到的分選設備的一種方式

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1#
發表于 2019-10-25 13:24:49 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
昨天公司的展會我不用站臺,只給大家當司機。有大把閑逛,把N、E、W三個展館全走了一遍,見到一種物流分選設備的自動流向的結構。拍了展會為數不的照片。
3 E4 i- c' H. _

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學渣渣 + 1 沒人上分太說不過了吧

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2#
發表于 2019-10-25 13:28:01 | 只看該作者
感謝樓主分享新設備!請把這臺設備大致做一個簡要描述,這些分選什么零件或者物料?大致是哪里生產的?等等
3#
發表于 2019-10-25 14:22:48 | 只看該作者
樓主辛苦,沒明白滾輪是怎么驅動的
4#
 樓主| 發表于 2019-10-25 14:35:56 | 只看該作者
這個分流結構的做法是有些特別,把每一個圓孔里面單獨裝一個電機,電機的定子與轉子都是卡位配合定位,裝拆很方便,可以直接插拔下來。與生產廠家交流這種設計的目的方便維修與更換,每一套組件一樣的,模具費用分攤下來也不是很貴。下面的轉向分流是由鏈條帶動整個模塊上的多個轉頭。最上面的滾輪是通過電機的渦桿軸帶動(有人的那張照片旁邊有輸出軸)。初步統計一下壓鑄、注塑、沖壓共100多套模具,投資可能要1000萬左右。
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昨天在展會上遇到了2014年的一個客戶,談了一下以前做的一臺大設備,就是中間那臺大設備用來測試逆止器(礦山,煤開采的輸送上會邊個這樣的東東)的扭矩。設備總重60T,長5米,寬3.5米,高3米。最大扭矩300萬牛米,在設備中體會到了4萬一對的軸承與6000元一對軸承的差別。設備開發中與老美就結構強度、材料熱處理、焊接、裝配爭論得比較兇。我是服了美國較真的老頭的5個為什么。當時老美推薦我讀的三本書還在.

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5#
發表于 2019-10-25 18:07:34 | 只看該作者
charlie909 發表于 2019-10-25 14:35( c  ^. R9 Q' A8 @
這個分流結構的做法是有些特別,把每一個圓孔里面單獨裝一個電機,電機的定子與轉子都是卡位配合定位,裝拆 ...

+ G1 \% H% ?7 y7 p. h5 b* ?+ y+ m, K% g電機是三插的?不是三相電吧?3針定義是什么?# `+ M# E+ ^% |
6#
發表于 2019-10-25 18:11:26 | 只看該作者
“最上面的滾輪是通過電機的渦桿軸帶動”5 T) @, k6 ^% [9 }1 j& n/ ]
~~~~~沒看明白,好像是錐齒輪吧,不是蝸桿?
7#
發表于 2019-10-25 18:37:11 | 只看該作者
這種流向傳動裝置,看樣子都是人工手動裝配的,無法實現自動化生產吧?

點評

這個我看了,成本太高了,基本原理還是抄德國人的三輪單元,用于箱子的分揀或排隊  發表于 2019-10-29 17:18
8#
發表于 2019-10-25 19:49:22 | 只看該作者
遠祥 發表于 2019-10-25 18:37
* _. r( Y9 f' G2 f- B這種流向傳動裝置,看樣子都是人工手動裝配的,無法實現自動化生產吧?

& O4 j6 s/ w0 U* T$ b* q; h3 ~6 _自動化生產? 機械手組裝?需要這么先進么
9#
 樓主| 發表于 2019-10-26 18:30:56 | 只看該作者
遠祥 發表于 2019-10-25 18:37; k  B# m- K# i2 }( Q4 U9 x2 r
這種流向傳動裝置,看樣子都是人工手動裝配的,無法實現自動化生產吧?
- C7 z' P5 r% Y( R# a0 n$ \. i
人工裝配的,每年的量能有限。
) ]& A0 j+ @6 p2 A+ @4 I+ O0 u
10#
發表于 2019-10-29 17:18:48 | 只看該作者
這個我看了,成本太高了,基本原理還是抄德國人的三輪單元,用于箱子的分揀或排隊
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