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車輪軸設(shè)計(jì)

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1#
發(fā)表于 2019-10-7 11:39:30 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

這是想改造的圖,之前沒有3.5鎖緊螺母,依靠車輪與軸直接焊接,材質(zhì)均為304,加上軸的鎖緊螺母,出現(xiàn)了軸從焊點(diǎn)處斷裂的情況,所以想改為上圖,問題1.該軸與車輪的左右距離可調(diào)節(jié),我留了40mm的間隙,應(yīng)該無太多問題,如果還不夠兩側(cè)再加墊圈,是否可行?問題2:這樣的鎖緊方式會(huì)不會(huì)松動(dòng),還需要加什么止動(dòng)墊圈,或者雙螺母嗎,這里大家有什么好的建議?

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2#
發(fā)表于 2019-10-7 11:50:58 | 只看該作者
設(shè)計(jì)一側(cè)可調(diào),車輪以另一側(cè)軸臺(tái)階定位,這樣是不是更好?可以用螺母定位,但是使用螺母定位,運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)了,螺母也會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2019-10-7 12:02:00 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2019-10-7 11:50
設(shè)計(jì)一側(cè)可調(diào),車輪以另一側(cè)軸臺(tái)階定位,這樣是不是更好?可以用螺母定位,但是使用螺母定位,運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)了 ...

設(shè)置軸肩的話,車輪在安裝時(shí)不能左右調(diào)節(jié),每一個(gè)安裝位置都不固定所以我留了40mm的可調(diào)間距,設(shè)置軸肩就沒辦法調(diào)了
4#
發(fā)表于 2019-10-7 13:44:40 | 只看該作者
本帖最后由 2011ayoon 于 2019-10-7 13:50 編輯

車輪如果始終一個(gè)方向轉(zhuǎn),那么車輪兩邊螺紋旋向相反,理論上應(yīng)該可以鎖緊,但是實(shí)際上幾乎不可能始終一個(gè)方向(停止時(shí)對(duì)螺紋來說也是變向了),所以這個(gè)并不可靠
另外按圖示內(nèi)側(cè)的螺母實(shí)際裝不進(jìn)去,除非軸就圖示這一截

點(diǎn)評(píng)

焊縫斷開應(yīng)該考慮焊接工藝要求,設(shè)計(jì)坡口、焊接處軸加粗(防止焊接時(shí)軸變形)等等  發(fā)表于 2019-10-7 13:47
5#
 樓主| 發(fā)表于 2019-10-7 13:53:43 | 只看該作者
百度不出我是誰 發(fā)表于 2019-10-7 12:02
設(shè)置軸肩的話,車輪在安裝時(shí)不能左右調(diào)節(jié),每一個(gè)安裝位置都不固定所以我留了40mm的可調(diào)間距,設(shè)置軸肩就 ...

設(shè)置成一對(duì)反向螺紋,怎么樣?
6#
 樓主| 發(fā)表于 2019-10-7 13:55:49 | 只看該作者
2011ayoon 發(fā)表于 2019-10-7 13:44
車輪如果始終一個(gè)方向轉(zhuǎn),那么車輪兩邊螺紋旋向相反,理論上應(yīng)該可以鎖緊,但是實(shí)際上幾乎不可能始終一個(gè)方 ...



裝是可以裝上去的
7#
發(fā)表于 2019-10-7 14:06:37 | 只看該作者

我以為軸兩端都要安裝車輪,不過螺紋鎖緊只適合磨光機(jī)這種單向旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合,而且因?yàn)檐囕啽旧硎軓较蛄艽螅坏┞菁y松了,在重新壓緊之前一段時(shí)間就很不安全
8#
 樓主| 發(fā)表于 2019-10-7 14:13:14 | 只看該作者
2011ayoon 發(fā)表于 2019-10-7 14:06
我以為軸兩端都要安裝車輪,不過螺紋鎖緊只適合磨光機(jī)這種單向旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合,而且因?yàn)檐囕啽旧硎軓较蛄艽?...

我這個(gè)輪子幾乎全是往前推的,往后推的很少
9#
發(fā)表于 2019-10-7 14:19:56 | 只看該作者
不知道為什么非要用這種方式,工礦車輪和軸直接焊接很少見,定位的方法有很多啊!
10#
 樓主| 發(fā)表于 2019-10-7 14:20:44 | 只看該作者
Alex19880319 發(fā)表于 2019-10-7 14:19
不知道為什么非要用這種方式,工礦車輪和軸直接焊接很少見,定位的方法有很多??!

請(qǐng)求指點(diǎn)

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