你說的這一點應該是跟價格掛鉤的，好一點的就會貴一些，看你怎么選用了，根據工作環境不同，選的也不一樣。
; o6 ~0 F5 \- `4 H8 u而且要通過設計計算確定用油潤滑還是用脂潤滑！3 k N0 a& w. ^3 k
8 t/ [2 \+ J/ s# c) l& t8 r" J4 v
% J) e/ N. ^+ g @: N
8 A3 n4 Z/ {' S4 n附1：
) w, G, v! W3 K; d& t6 ~1 J# [ 選擇潤滑脂的總的原則是：根據軸承的工作條件；環境條件和材料條件選擇在性能上適用于這些條件的潤滑脂。+ o) n# f/ m& |; \% v* q/ ]
對于潤滑脂而言，在這些條件中實際上對溫度最敏感，其次是轉速，而對負荷卻不太敏感。有些無法計算的因素如振動、灰塵，潮濕以及有害氣氛等，卻能顯著影響潤滑脂的使用性能和工作壽命。! s N1 t5 M Y) J4 r/ l" ^
選擇潤滑脂時主要考慮因素 O t& X. \% Q7 g8 {0 b
(1)軸承的工作溫度
6 i# C4 {6 \) s: u& [軸承的工作溫度必須盡可能準確地加以測定，因為對于溫度上限而言，每上升10～20℃就可能使脂的壽命縮短一半，而于溫度下限而言，不適當的選擇可能使主機的啟動功耗成倍增加，甚至無法啟動。" Y2 q* Q* @8 b) S# c& W
一般說來，潤滑脂的使用溫度應低于其滴點300℃，至少應低于其滴點10℃，超過這個溫度限，脂中稠化劑的網絡便會解體而基油將會流失。對于通用的礦物油基潤滑脂，尤其是這樣。
$ a. f8 ?3 j' c% D/ ?2 K2 N. k# f(2)軸承的工作速度 高速運轉的軸承牽涉到：5 t. \ \$ [# g* m5 v1 E/ b
1)高速下軸承運動對脂的攪拌產生的摩擦溫升， \, X3 O J7 z3 V# D; X: v2 V
2)潤滑脂在高速下相對運動各層間受到很大剪應力；5 y9 G3 q6 s7 H; P2 Z
3)油易析出和基油粘度的降低，以及離心力的作用，使得脂容易流失和飛散，以至變質。 因此，溫度過高時潤滑脂不能勝任，宜用油潤滑。一般高速下可采用鋰基以至鋇基潤滑脂。潤滑脂在中、低速度下很合適。$ @/ K" Z8 a+ l5 `' N9 a# q. l
(3)軸承的環境條件
; r0 j; S ^/ a/ `2 w3 b% D7 D5 D4 |在潮濕環境中宜用鈣基或鋰基脂，多水或有蒸氣時用鋇基脂，在有腐蝕性介質而又要求較高時用全氟化碳基脂' U8 _9 M* o5 e' ~) n
% T. ~# Q% D, z* A+ m附2： |
發表于 2008-12-17 12:26:08
QQ好友和群
QQ空間
