齒輪設計制造和試驗的系列問題（續）

simon811219 · 發表于 2013-6-27 18:23:59

應該是錐面配合沒做好

mfka · 發表于 2013-6-27 23:40:08

本帖最后由 mfka 于 2013-6-27 23:44 編輯

據統計，有50%左右的機械振動是由不平衡力引起的。工程中的各種回轉體，由于材質不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產生的誤差，甚至設計時就具有非對稱的幾何形狀等多種因素，使得回轉體在旋轉時，其上每個微小質點產生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力通過軸承作用到機械及其基礎上，引起振動，產生了噪音，加速軸承磨損，縮短了機械壽命，嚴重時能造成破壞性事故。為此，必須對轉子進行平衡，使其達到允許的平衡精度等級，或使因此產生的機械振動幅度降在允許的范圍內。轉子動平衡和靜平衡的區別。

高速軸，應將每根軸及軸的零件裝配在一起，作靜平衡、動平衡，并選取恰當的平衡精度等級。

chenqibin · 發表于 2013-6-28 22:59:40

齒輪的精度分別是6級和5級有些偏低，國內大廠都對外聲稱能達到3級。德國的減速機都用2級齒輪了增速齒輪就更不用說了。國內的噪音多半是加工的精度不行，另外第2級齒輪如果是單斜齒感覺螺旋角太大了。

chenqibin · 發表于 2013-6-28 23:04:21

從1480升到5500可以直接考慮一級增速，軸瓦相對齒輪對稱布置剛度好，還能簡化一下結構。油溫130度實在是太高了。

463242015 · 發表于 2013-6-29 00:23:27

頂起

windsun · 發表于 2013-6-30 13:53:48

998分析的很好，關鍵是齒輪的制造精度，齒形周向分度累計公差，齒輪嚙合背隙，齒輪裝配精度，同心度！

纏繞指間的煙 · 發表于 2013-6-30 15:05:38

我也學過齒輪怎么都看不懂呢

mdl1952 · 發表于 2013-7-1 10:15:06

從動大齒輪的齒面磨損很快是什么原因？排除材料和熱處理的原因。

545968147 · 發表于 2013-7-3 16:30:39

不錯，學習了

yy1198410536 · 發表于 2013-7-3 20:17:43

學習了

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