請大神解答，這里的速度繼電器的常閉觸點怎么工作的，有用嗎？

guihuaxiang

請大神幫忙解答，這里的速度繼電器的常閉觸點怎么工作的，有用嗎？
5 ?& i, c6 o6 }/ W先按下SB2，起動電機正向旋轉,KS-Z的兩個觸點動作；然后按下SB1制動時，KM1線圈失電，KM2線圈得電，KM2觸點也都動作；速度降低到0時，KS-Z的兩個觸點復位。。。。注意，這時，KS-Z的常閉觸點閉合，與KM2的自鎖觸點，KM1的互鎖觸點，SB1形成了回路。。。。KM2保持線圈得電了，怎么制動停車呢？。。。。求大神告知，已經看了半天了，糊涂了。。。描述不當，請指正。。。。第一次發帖。。。
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甜醬SJ

guihuaxiang 發表于 2016-6-27 10:35
+ F, [9 g( e7 m) g6 U謝謝大神回復，我也覺得沒有必要，但是加了，就停不下來了吧？

是我疏忽，那兩個常閉輔助沒考慮周全，如果不加，確實有問題。多謝指正！
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guihuaxiang

甜醬SJ 發表于 2016-6-25 08:55
/ s* L5 X+ v% F5 J( P+ S$ C說下我的理解：按下SB2時，啟動電機正轉，超過一定轉速，KS-Z觸點工作（你只關注最右邊的線路即可），按下S ...

謝謝大神回復，我也覺得沒有必要，但是加了，就停不下來了吧？

guihuaxiang

好好干機械 發表于 2016-6-24 22:30
; @5 n$ G; A; n8 ~2 R3 R  V9 n- A前面略...
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接著你的分析sb1按下，轉速降低 到 低轉速，不是0的時候大約在100轉時候，ks z常開觸點斷開 k ...

9 w  V# H7 y3 L% \: _謝謝大神回復！我還有一些疑問，速度降到100時，速度繼電器KS-Z觸點復位，那他的常閉觸點也閉合，在這之前KM2的自鎖觸點也是閉合的，所以KM2還是有電。KS-Z的常開觸點斷開，不影響KM2的線圈。。。。您說的電路時序，是指什么呢？？？

甜醬SJ

說下我的理解：按下SB2時，啟動電機正轉，超過一定轉速，KS-Z觸點工作（你只關注最右邊的線路即可），按下SB1，先斷開了KM1，互鎖KM1輔助接通，KM2控制電機反轉制動，低于一定轉速，KS-Z自動斷開，KM2也斷開，電機全停止；SB3接通時正好相反，樓上解釋很專業。KS-Z和KS-F兩個常閉我感覺就算取消掉也可以的，它應該是多一重保護吧，本身KM1和KM2已經互鎖了。這應該是普車的電路圖吧？

好好干機械

前面略...
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4 T9 B+ G/ w- ?& N* b接著你的分析sb1按下，轉速降低 到 低轉速，不是0的時候大約在100轉時候，ks z常開觸點斷開 km2失電，km2常開觸點失電自鎖回路開了...

+ E/ n+ [, E. J- L- U9 ?( J這就是一個正反雙向都能啟動，停止是一個反接制動快速停止的原理圖...

% V& Z" @& x' g% o5 q4 k, ?電路的時序也需要注意下...

好好干機械

前面略...

( X) A2 y/ p  Y) _# V6 k接著你的分析sb1按下，轉速降低 到 低轉速，不是0的時候大約在100轉時候，ks z常開觸點斷開 km2失電，km2常開觸點失電自鎖回路開了...

這就是一個正反雙向都能啟動，停止是一個反接制動快速停止的原理圖...

" x/ j8 g; c. v( S) ?, K6 }電路的時序也需要注意下...