與軸承相配合的端面不磨有什么后果？

wsk3323288

7 }0 O6 a* h. ?- n* v2 Z1 R如圖所示，φ10的外圓是配軸承的，如果配合的端面是車出來，沒有磨，粗糙度為3.2的樣子，對軸承的運行會有什么影響呢？
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德富gd

我忘了你這軸承是間隙配合，為什么要間隙配合呢？間隙配合保證垂直度就可以了，不需要磨端面，也不需要塞規檢查了

yccando06

LIAOYAO 發表于 2014-1-6 21:14
2 N6 b9 C. {2 |6 D. e# b8 j看看這段軸承廠技術手冊里的說明

大俠請問你給出的這光磨軸和車軸的光潔度是說所增加工過盈量還是？
* j9 i7 `# I& ]3 P) R/ u
5 [& m" ^/ O' u: a* l& i) ^; ~* g

Pascal

Liaoyao大俠已經指出關鍵了。
圖紙要求0.8的光潔度，現在只有3.2；在軸同樣尺寸的情況下，與軸承配合的有效過盈是不一樣的。
輕載、轉速不高時勉強也能用。

譬如朝露

干嘛不磨呢？又不費事兒，磨外圓時砂輪靠一下端面不就行了。

suyingyyy

裝軸承的圓柱面粗糙度保證就好，畢竟是主要基準

LIAOYAO

看看這段軸承廠技術手冊里的說明


3 _- t. V  i4 Y$ k- }

品豐-程

沒啥影響

一毛

零件本身質量是一部分，其它還取決于裝配，以及負載、轉速等工況。

悟歡

這圖的螺旋線，看著有點奇怪。

wsk3323288

g2096 發表于 2014-1-6 18:39
端面要求的是垂直度，輕載時3.2可以。

& |( z0 W4 w  x但是如果不磨的話垂直度肯定保證不了的啊。。最大傳遞40NM的力。。