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新能源技術有了突破性進展

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發布時間: 2025-3-6 12:36

正文摘要:

在礦壇里看到的大神。 6 U0 K; ~1 Q/ T( a本來覺得礦壇的文化程度應該都不低,現在看來遠低于我們機壇。& Q6 f1 D8 ^) H. D 能量守恒還沒有堂每個人都理解。/ b3 ]; \" d! |, e$ Q 在小視頻上,看到個快遞小哥,給自 ...

回復

paikaci 發表于 2025-3-6 16:30:25
hl90 發表于 2025-3-6 12:53
! p+ q8 v8 _7 n# B# p我沒怎么關注比亞迪的電車,好像聽人說起過,比亞迪的車就是可以邊跑邊充電的吧;
- R) E2 |! `* M5 @  Z' s! i$ m8 q; b$ i, M
邊跑邊充電,充電效率 ...
, D+ y9 b4 a( j4 B, {$ x
電車是動力回收系統,下坡的時候才有明顯效果。, N, \4 q# ~9 ^
救贖. 發表于 2025-3-6 16:18:03
風力發電不現實,發的電多還是風阻增大后耗電多?/ J# c  t' V* \/ m0 W/ s+ k
  太陽能發電按上面的邏輯就是永動機
狄奧多西今猶在 發表于 2025-3-6 15:40:16
礦卡倒是可以實現只用回收的電力來運行,但是問題是礦卡是在薅地球羊毛,下山比上山重不少,只能在礦山條件下做到這點,碰到礦坑也白瞎。
megafab 發表于 2025-3-6 14:06:27
老百姓的心思是多么樸實,能省都想著省點+ t+ \+ J( o5 m1 S" R. Y7 `+ V

點評

不僅是省,主要還是里程焦慮。  發表于 2025-3-6 17:04
老方大竹 發表于 2025-3-6 13:43:38
同一電池不能邊充邊放的,多芯的由電源管理來實現。電瓶車裝風電功率太小,估計得不償失,沒必要增加這個成本。
Ou-Shoukann 發表于 2025-3-6 13:43:33
這...
) Z% |* @8 T% e6 s6 I快給我網址,我要去當大佬!!!
錢塘小寶 發表于 2025-3-6 13:07:37
我的車48v輕混好像也是這個原理啊
凍骨 發表于 2025-3-6 13:05:44
動能回收么?那應該是減速的時候再開,其他時候關閉?
受不了了 發表于 2025-3-6 13:04:59
TakiLee 發表于 2025-3-6 13:03
$ M! `2 o+ [, _: G$ a, v- ?這個是不是我前幾天看電動自行車介紹的動力回收系統啊

# x" W) W: P7 D5 q* }3 }10幾年前的電瓶車就有動力回收功能了
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