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標題: 地鐵是如何調頭的？ [打印本頁]
作者: twq19810302    時間: 2022-10-12 14:03
標題: 地鐵是如何調頭的？
本帖最后由 twq19810302 于 2022-10-12 14:05 編輯 " y1 a$ t' J0 w1 ?- V$ K
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之前分享了“火車是如何調頭的？”，今天分享地鐵是如何調頭的？
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一般的地鐵都是對開的
比如下面這樣
) \: _% G% h" b% W2 z9 b
' u! K* A; U. W! \: t+ S" g; ~; b
大家有沒有想過
) O- z0 Y# B* `, P' q- h  l! S! ]
這種對開是如何實現的呢
+ Z$ j! j# c8 m& c, ?
是不是需要地鐵到終點站后拐個彎呢
7 Z; _- D( w+ s: n% j- ?
類似于下面這樣8 A8 C: G! r  C1 S7 y
- T( b1 a2 l: ^! A
3 x5 [, N5 ]" V8 \2 {" C

: V/ [' M* y& Z. N
其實地鐵看似很長
有6節車廂
' m3 Z: m4 ^& D! z( R! J1 ?0 e
它的輾轉騰挪并非那么麻煩- T2 a# Z2 h$ M7 ?& {6 j# J% N8 z
地鐵其實不需要掉頭9 I2 s, ^/ D* x6 p6 J% y, i' y
它兩邊都有頭7 U, q, J1 D9 S) F5 ]
可雙向行駛
: T3 X0 v0 s/ K  E$ E
" [. V1 \- N* K2 k  @" ]
確切的說：地鐵沒有掉頭這一說1 q. T' y7 i; V) _  e
專業的應該叫做 “ 折返 ”" Q! Z7 J' D4 h
地鐵系統有兩種折返方式：站后折返、站前折返9 S; W, k' ]$ V& b/ d3 `: S, P$ _

3 m3 N( j5 V# \5 `0 s
站前折返

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站前折返，道岔轉動至開通側股后，列車從上行線運行至下行線。

( Z: z5 R4 ^1 W9 b& }7 ~講人話就是，列車進站前會通過一個道岔先駛入到對向車道，接著進入對向車道的站臺，乘客下車，新的乘客在同一側上車，駕駛員從車頭走到車尾，繼續前進。
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) ~. s) l' ?# q7 Z% m! S6 `5 e* t
) O* ?- o1 D2 U% e
這種情況明顯上下車的人流比較大，容易擁擠，但是折返時間短。
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# k4 n" U* I; e
站后折返
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列車上行站臺停穩，站臺作業完畢，相應道岔轉動至正確位置，列車進入折返線。換好駕駛端后，準備出折返線，等待站后折返道岔轉動至正確位置，出折返線進路開通，折返至下行站臺。

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簡單理解就是列車駛過終點站，乘客下車之后繼續往前開一段距離，再進行折返操作。
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就像這樣
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一般的終點站折返都是采用這種，上車和下車區域是分開的，有利于疏導人流，但是折返時間長一些。; z+ b+ x, ]# V4 s3 @$ `

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作者: 思念從未退卻    時間: 2022-10-12 14:23
火車是怎么調頭的
作者: 鈑金準專家    時間: 2022-10-12 19:56
還有“動車”，了解一下



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