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樓主: 秋風_Khxxh

關于液壓系統發熱!

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11#
發表于 2019-9-23 14:56:03 | 只看該作者
davyhero4 發表于 2019-9-20 08:407 @9 n* B: _2 }/ W5 t
第一個問題,雖然你沒講,應該你的油箱過小,# k$ v1 K( L* x) |1 C5 W/ R
第二個問題,壓力上去了,柴油機扭矩跟不上,打不上去的

: M6 s8 }: Q& F6 W& C只是感覺, 油箱過小是主要原因.5 v. s$ K0 e: Z* t
12#
發表于 2019-9-23 15:54:04 | 只看該作者
我不太懂,請大師們指導下,22馬力約等于16KW 你50的泵 轉速2000流量約104L/min  最高壓力也就8MPA  
+ J8 D  a& `% m8 D然后泵的帶動,一般不是彈性聯軸器嗎,三角帶,承受徑向力,有張力,肯定打滑。油溫高,和中位卸荷與否,油箱容積有關
13#
發表于 2019-9-25 11:40:02 | 只看該作者
系統設計問題。
0 L/ o$ }1 s% U. \+ j) {2 |# a
14#
發表于 2019-9-26 15:12:54 | 只看該作者
空載很快溫度就上來,說明沒有回路,系統里液壓油是憋壓狀態,或者是一直通過溢流閥進行溢流的。2 r( M- b+ v; C
我們鉆機的液壓系統,在空載的時候,液壓油泵輸出都是直接回液壓油箱的。只有當操作液壓閥的時候,閥體內部封閉回路,建立起壓力正常工作,此時溢流閥才正式起作用,溢流額外的流量和壓力。當液壓閥手柄回中位的時候,閥體內部又自動旁通,泵的輸出通過閥直接泄壓回油箱了。
" E3 o% q5 a' Z
. Z# W7 R4 F8 m2 I" h9 A去年6月份在沙特,工人操作失誤,把沒有接油路的閥操作了,導致系統憋壓運轉2個小時,液壓油箱是2方的,直接可以炸油條了,溫度表量程是200攝氏度,直接超量程了。
15#
發表于 2019-10-5 10:45:21 | 只看該作者
8位手動換向閥在一起使用的這種換向閥應該沒有中位泄壓的,空載時泵一直在通過溢流閥進行溢流,應該是發熱的主要原因
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