齒輪能自鎖嗎？迷惑？！！

零零發

原帖由 龍游大海 于 2008-12-5 18:12 發表
當減速箱傳動比比較大的時候，即使其內部全都是由直、斜齒輪組構成的，
想用低速端驅動高速端也就不可能了。是事實

如果低速段驅動功率足夠大呢？

動靜之機

原帖由 零零發 于 2008-12-8 15:30 發表

如果低速段驅動功率足夠大呢？

如果是理想情況（僅僅考慮所有環節的摩擦力矩和每一級的效率、而且所有部件都不會破碎），
此時低速端功率足夠大，還是能夠驅動的。然而實際情況下此時早已超過低速軸和軸齒輪的
連接鍵的能力而將其剪斷，相當于低速端驅動了一個非常大的負載，大到無法驅動而先行失效。

這與理論上的“驅動力（矢量）與運動平面的法向夾角小于摩擦角則自鎖”的理論情況的確
有所不同，然而籠統地將此情況稱為“自鎖”似乎也不為過。

懇請專家指正。

[ 本帖最后由 dongjingzhij 于 2008-12-8 16:17 編輯 ]

梟龍

理論上低速端是可以驅動高速端
但由于摩擦原因,基本很難實現,說是自鎖也行
不過是齒輪箱自鎖,不是齒輪自鎖

韓石頭

是不是斷章取義

漂飛

不應該叫自鎖

機械神話

在剛性無窮大和摩擦系數不變的情況下，自鎖與驅動力無關。

一只想飛的貓

我有一個相同的問題。我設計了一個兩級的增速齒輪箱，每一級1：10，兩級下來1：100.用途是是把大扭矩低轉速的動力變為低扭距高轉速的動力，請教各位大佬，這個設計可行嗎？會不會出現自鎖的現象？小弟先謝謝啦。

珠穆朗瑪

挺厲害的，沒想到齒輪也可以自鎖，感嘆知識之淺薄啊

手拉手

23# 梟龍
非常同意！

柏無一庸

剛剛聽說，跟蹤關注