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誰看得懂這個氣缸的原理?

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1#
發表于 2019-8-29 16:48:53 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  實在看不懂他的原理是什么,還有怎么把力弄到2萬牛的

wrf100.pdf

2.74 MB, 下載次數: 29, 下載積分: 威望 -10 點

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2#
發表于 2019-8-29 17:21:30 | 只看該作者
截圖發上來,要不就直接發官方鏈接

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SMC的氣缸  發表于 2019-8-29 19:40
3#
發表于 2019-8-29 18:14:54 | 只看該作者


是不是可以猜上圖的原理?

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先從PDF給你的信息中弄明白最可能的原理,那缸體活塞就只能在那兒了:中間上半部。  發表于 2019-8-30 06:15
張開沒問題,關鍵是沒看到這產品的活塞在哪里  發表于 2019-8-29 19:40
^_^  發表于 2019-8-29 18:48
4#
發表于 2019-8-30 01:46:07 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發表于 2019-8-29 18:14
是不是可以猜上圖的原理?

有齒輪同步嗎?

點評

連桿更準確可靠耐折騰。夾緊臂最下方的軸和槽,也說明我的判斷還挺靠譜。  發表于 2019-8-30 07:25
5#
發表于 2019-8-30 06:13:05 | 只看該作者
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2019-8-30 07:28 編輯

PDF第一頁左下角的表格“至規定位置的距離”內夾緊力的變化規律,更讓我有信心地猜:

缸體和活塞桿,在正中間,活塞頭朝下。

活塞頭連接有兩個連桿,就是樓上畫的圖倒過來。

連桿的外側,連接到夾緊臂最下方的軸上。

這兩個連桿的夾角越小,夾持力當然就小,

越接近180度,夾緊力就越會瘋狂地往上飆。



我這個,設計要求是反的:
因為要夾持的東西很脆弱,接近夾持距離時,銅色連桿的夾角很小。
而,這個機構,又要保證打開狀態穩固,所以,打開時夾角很大。

我需要的是用大推力輕輕地夾,而人家需要的是小推力使勁兒地推。機構原理卻完全可以相同。

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大神厲害了,但這種機構復位是不是會比較吃力。。  發表于 2019-8-30 22:55

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6#
發表于 2019-8-30 08:35:53 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發表于 2019-8-30 06:13
PDF第一頁左下角的表格“至規定位置的距離”內夾緊力的變化規律,更讓我有信心地猜:

缸體和活塞桿,在 ...

厲害!
7#
發表于 2019-8-30 08:49:31 | 只看該作者
厲害了,我的鍋
8#
發表于 2019-8-30 09:06:33 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發表于 2019-8-30 06:13
PDF第一頁左下角的表格“至規定位置的距離”內夾緊力的變化規律,更讓我有信心地猜:

缸體和活塞桿,在 ...

厲害!!
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