關(guān)于氣缸選型我的問題請教

謝福進 · 發(fā)表于 2019-8-8 15:50:28

1.深溝球軸承當(dāng)輪子，軸承外圈跟板接觸時候，摩擦系數(shù)是多少？
2.水平狀態(tài)下，氣缸的外力F=μmg+ma，這個公式里面ma占很大的因素，但是網(wǎng)上很多選型計算案例沒有把ma算進去？

藍(lán)色格 · 發(fā)表于 2019-8-8 15:57:22

查一下摩擦系數(shù)表。

gg1060261 · 發(fā)表于 2019-8-8 16:15:11

因為只有重力，沒受外力，所以沒有MA

謝福進 · 發(fā)表于 2019-8-8 17:05:32

gg1060261 發(fā)表于 2019-8-8 16:15
因為只有重力，沒受外力，所以沒有MA

ma計算是根據(jù)網(wǎng)上一個制作的非標(biāo)選型excel里面的

曉昀 · 發(fā)表于 2019-8-8 21:26:42

把這個題目詳細(xì)描述下，軸承當(dāng)輪子使用在什么板上滾動？輪子支撐的機構(gòu)上承載多大的質(zhì)量？運動狀態(tài)是什么？氣缸與這個機構(gòu)是什么關(guān)系？

七曜神權(quán) · 發(fā)表于 2019-8-9 08:42:50

氣缸動作基本不考慮中間狀態(tài)的，只管起始和終止，中間當(dāng)做勻速，所以基本不管加速度。
特殊情況自己再算ma了。

謝福進 · 發(fā)表于 2019-8-9 11:00:38

曉昀發(fā)表于 2019-8-8 21:26
把這個題目詳細(xì)描述下，軸承當(dāng)輪子使用在什么板上滾動？輪子支撐的機構(gòu)上承載多大的質(zhì)量？運動狀態(tài)是什么？ ...

條件是這樣的，麻煩您看下~

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