有一個(gè)可能很傻的問(wèn)題

fangyunsheng

曉昀 發(fā)表于 2019-8-6 19:56
重心越高，穩(wěn)定性越差。樓層砌筑是從地面上慢慢起來(lái)，如果一開(kāi)始就把塔吊高度起升到最高高度，司機(jī)在塔吊頂 ...

從底部頂升？這個(gè)應(yīng)該不是吧？從技術(shù)難度上，也太大了
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ARMS317

個(gè)人感覺(jué)跟效率和資源有一定關(guān)系吧

汪小草000

fangyunsheng 發(fā)表于 2019-8-7 09:13
. t9 I1 {: u5 v  v* i另外，你是要累死塔吊工啊。

/ U" t- ?% h4 e- ~外行想問(wèn)一下為什么不專門給塔吊工配個(gè)小電梯
$ |6 _3 O: S' ]! X) p# K( `( q

窗里窗外

1.塔吊本來(lái)就是需要一節(jié)一節(jié)加高的；
2.有的塔吊會(huì)附著在建筑上；
3.塔吊越高，負(fù)載能力越弱；
* x$ w. l/ ?9 \3 t: U" l# A+ U

fangyunsheng

汪小草000 發(fā)表于 2019-8-7 11:46
外行想問(wèn)一下為什么不專門給塔吊工配個(gè)小電梯

+ ~- u4 }# Q; ]" f: R2 ]0 W  Q: r, d你上下班，老板給你配車不？
8 [, t# n( m$ `2 |

fangyunsheng

曉昀 發(fā)表于 2019-8-6 19:56
重心越高，穩(wěn)定性越差。樓層砌筑是從地面上慢慢起來(lái)，如果一開(kāi)始就把塔吊高度起升到最高高度，司機(jī)在塔吊頂 ...

人都懶啊，不愿意查。
! m  k# _" E: @( o原來(lái)記得也是，塔吊的升降部分，也就是套在升降立柱上的部分，大于兩節(jié)立柱購(gòu)件的長(zhǎng)度，這樣要加高的時(shí)候，升降部分上升，最上面留出一節(jié)的空間，下面的一半還套在立柱上，然后塔吊自己吊一節(jié)上來(lái)，從側(cè)面塞進(jìn)去，然后緊固，這樣就一節(jié)節(jié)長(zhǎng)高了。
懶得看視頻，有下圖為證