有一個可能很傻的問題

fangyunsheng

曉昀 發表于 2019-8-6 19:56
$ R* j9 c: {$ P, a' V9 T- k重心越高，穩定性越差。樓層砌筑是從地面上慢慢起來，如果一開始就把塔吊高度起升到最高高度，司機在塔吊頂 ...

從底部頂升？這個應該不是吧？從技術難度上，也太大了
# `7 h, ]% X& ?6 D* X: |

ARMS317

個人感覺跟效率和資源有一定關系吧

汪小草000

fangyunsheng 發表于 2019-8-7 09:13
另外，你是要累死塔吊工啊。

0 I: y. c6 O: l: [3 k% I外行想問一下為什么不專門給塔吊工配個小電梯

窗里窗外

1.塔吊本來就是需要一節一節加高的；
2 w9 l' V# C% U6 V! I* i* r9 p2.有的塔吊會附著在建筑上；
# K! S, v6 T; b7 n  U3.塔吊越高，負載能力越弱；

fangyunsheng

汪小草000 發表于 2019-8-7 11:46
外行想問一下為什么不專門給塔吊工配個小電梯

你上下班，老板給你配車不？
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fangyunsheng

; b! @- k+ o' U  P% ]* L

曉昀 發表于 2019-8-6 19:56
重心越高，穩定性越差。樓層砌筑是從地面上慢慢起來，如果一開始就把塔吊高度起升到最高高度，司機在塔吊頂 ...

人都懶啊，不愿意查。
9 F. f9 R7 P* b- ^原來記得也是，塔吊的升降部分，也就是套在升降立柱上的部分，大于兩節立柱購件的長度，這樣要加高的時候，升降部分上升，最上面留出一節的空間，下面的一半還套在立柱上，然后塔吊自己吊一節上來，從側面塞進去，然后緊固，這樣就一節節長高了。
7 \+ M7 Y. O. K. U) q  J懶得看視頻，有下圖為證
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