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齒輪傳動(dòng)問題

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1#
發(fā)表于 2019-6-19 09:26:15 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書沒讀好,問大家一個(gè)齒輪傳動(dòng)的問題 齒輪于齒輪傳動(dòng) 兩個(gè)2.5模32齒分度圓直徑80的齒輪傳動(dòng)對(duì)比兩個(gè)2模40齒分度圓直徑80的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),那種傳動(dòng)方案更好,為什么。望大家不吝賜教,非常感覺。
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2#
發(fā)表于 2019-6-19 09:49:40 | 只看該作者
簡(jiǎn)單說:模數(shù)盡量小,齒數(shù)盡量多
兩個(gè)2模40齒分度圓直徑80的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),要好一些。估計(jì)你所謂的兩個(gè)2模40齒分度圓齒輪,是一對(duì)齒輪副。
理由是強(qiáng)度好
不過實(shí)際當(dāng)中,你可能還有其他限定條件,所以不能太絕對(duì)

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3#
發(fā)表于 2019-6-19 09:58:35 | 只看該作者
簡(jiǎn)單說,模數(shù)越大,齒數(shù)越少,抗彎曲能力越強(qiáng);模數(shù)越小,重合度越高,切削量越少,還能提高抗磨損和抗膠合的能力。
所以,一般來說,在保證強(qiáng)度的前提下,模數(shù)越小越好

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2019-6-19 10:00:37 | 只看該作者
zmztx 發(fā)表于 2019-6-19 09:49
簡(jiǎn)單說:模數(shù)盡量小,齒數(shù)盡量多
兩個(gè)2模40齒分度圓直徑80的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),要好一些。估計(jì)你所謂的兩個(gè)2模40齒 ...

感謝回復(fù),真正的使用場(chǎng)景是16個(gè)齒輪圍成一個(gè)圓,相互之間嚙合。以前用的是2.5模的,異響很大,轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候有卡頓,我主要想問的的是那種模數(shù)的轉(zhuǎn)動(dòng)效率高,嚙合性更好。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2019-6-19 10:02:52 | 只看該作者
我的耳機(jī) 發(fā)表于 2019-6-19 09:58
簡(jiǎn)單說,模數(shù)越大,齒數(shù)越少,抗彎曲能力越強(qiáng);模數(shù)越小,重合度越高,切削量越少,還能提高抗磨損和抗膠合 ...

感謝回答,基本上明白了。
6#
發(fā)表于 2019-6-19 10:29:18 | 只看該作者
冰小帥 發(fā)表于 2019-6-19 10:00
感謝回復(fù),真正的使用場(chǎng)景是16個(gè)齒輪圍成一個(gè)圓,相互之間嚙合。以前用的是2.5模的,異響很大,轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí) ...

轉(zhuǎn)動(dòng)有異響,先要考慮裝配,潤滑;
某一對(duì)嚙合齒輪噪聲特別大,還是都很大;

可以簡(jiǎn)單互換進(jìn)行排查。

為了降噪,可以改變齒形。







7#
發(fā)表于 2019-6-19 10:37:24 | 只看該作者
冰小帥 發(fā)表于 2019-6-19 10:00
感謝回復(fù),真正的使用場(chǎng)景是16個(gè)齒輪圍成一個(gè)圓,相互之間嚙合。以前用的是2.5模的,異響很大,轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí) ...

如果是這樣,“16個(gè)齒輪圍成一個(gè)圓,相互之間嚙合
那我的回答基本上不解決問題,文不對(duì)題
出現(xiàn)卡頓、異響,應(yīng)該是靜不定造成的。需要改變思路
8#
 樓主| 發(fā)表于 2019-6-19 10:59:59 | 只看該作者
zmztx 發(fā)表于 2019-6-19 10:37
如果是這樣,“16個(gè)齒輪圍成一個(gè)圓,相互之間嚙合”
那我的回答基本上不解決問題,文不對(duì)題
出現(xiàn)卡頓、 ...

異常現(xiàn)象有想解決方式,修改定位方式、增加旋轉(zhuǎn)軸直徑、提高齒輪精度等級(jí)。問這個(gè)問題是因?yàn)槲以邶X輪選型的時(shí)候同樣分度圓的齒輪有很多,我想選個(gè)嚙合更好傳動(dòng)效率相對(duì)較高的。
9#
發(fā)表于 2019-6-19 16:27:16 | 只看該作者
基本同意2#的見解。
10#
發(fā)表于 2019-6-19 22:12:43 | 只看該作者
冰小帥 發(fā)表于 2019-6-19 10:59
異常現(xiàn)象有想解決方式,修改定位方式、增加旋轉(zhuǎn)軸直徑、提高齒輪精度等級(jí)。問這個(gè)問題是因?yàn)槲以邶X輪選型 ...

之所以“16個(gè)齒輪圍成一個(gè)圓,相互之間嚙合”,被看成是靜不定問題,是因?yàn)辇X輪屬于剛性傳動(dòng),并沒有彈性環(huán)節(jié),
我覺得設(shè)計(jì)的思路需要變化
比如16個(gè)安裝齒輪的軸線不變,齒輪改為鏈輪,16個(gè)鏈輪統(tǒng)一用鏈條驅(qū)動(dòng)(實(shí)際是不是帶的動(dòng),不知道)。這就比16個(gè)齒輪相互嚙合好多了。齒輪嚙合是剛性傳動(dòng),而鏈輪傳動(dòng)則有柔性補(bǔ)償環(huán)節(jié)。剛性傳動(dòng)要求精度特別高,幾乎做不到;而柔性傳動(dòng)對(duì)精度要求就很低了
以上是為了解決靜不定問題,采取柔性補(bǔ)償?shù)姆桨浮H绻€有其他的要求,另當(dāng)別論

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