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樓主: start_00000000

不同模式下機械工程師和裝配師的關系

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21#
發表于 2019-6-5 15:07:58 | 只看該作者
藍色格 發表于 2019-6-5 14:18) \1 o: \- y1 ]5 M& f9 m
公司流程很規范,但是耗時間。自己去溝通一下半個小時就弄完,走流程:下技改,簽字,工藝審核,派工,原 ...

& N% U  e: t0 G' m1 u請把你的事情說詳細,是不是非標,什么材料,需要裝配做什么。你說的,是你腦子中的“流程”吧?
! P. s$ E! L9 D. p: ?# ]  c* j
22#
發表于 2019-6-5 15:16:27 | 只看該作者
國統區 發表于 2019-6-5 10:17
1 J2 ]3 t5 x* a" {/ E4 A' R& a這就是當前中國機械行業的困境  車間的看不起搞設計的  毛簡單的東西都能搞錯  豈不知自己拿著一套十幾張的 ...
8 _9 N( y: ?, e
對說到重點了,私企都是一個人頂三個人干,要不就是國企的機構臃腫相互推諉。
$ G  j3 Q7 |2 V7 e6 P- K* K
23#
發表于 2019-6-5 15:28:29 | 只看該作者
有的時候,自己出的小錯和車間師傅們好好說說,基本上是能湊活就湊活過去了,除非裝領導派頭,那車間師傅可不會吃那一套的
24#
發表于 2019-6-5 15:38:25 | 只看該作者
siralop 發表于 2019-6-5 14:549 B1 m; N2 _9 l8 ~
找你上級領導溝通不行嗎,為什么非要自己刷臉?不論你工作是做什么產品,如果是批量生產,這個問題出現, ...

* R" v1 I! }- T" T& E5 {( F% f; G找你上級領導溝通不行嗎(找我領導,就是讓我領導走我要走的流程)。為什么非要自己刷臉?(我沒有刷臉,我是走流程的,雖然痛苦)不論你工作是做什么產品,如果是批量生產,這個問題出現,經過這套流程正常。如果是試制,你溝通不暢可以讓你領導來做(跟溝通沒關系,領導也要走流程,流程對領導沒有特殊化)。試制成功再來按流程下圖紙也正常。(如何控制試制成本?成本包含所有材料、加工、管理、財務、物料。)& A- e) `/ @4 x2 o3 p+ Y3 \/ V
如果你做的是非標產品,那你們的流程就該有簡化程序,提裝配整修單-各級領導(車間領導、你自己、生產總)簽字-加工,不復雜吧?(復雜不是我能決定的。流程也不是僅僅只針對機械設計制定的。不是只為某個部門服務的)0 d2 \  y, }& A1 D- p: C( ^/ t/ P
我曾經想,我能做的就不麻煩領導,我也自己去做過,讓人踢了皮球。同樣如果你們公司在意流程的話(公司有個獨立群體的話也這樣),你去溝通,就不會有效果,往往領導和領導溝通就可以省掉麻煩。(你想多了。)" s: G: D  u+ t/ o- G7 v
8 Y3 A4 C' r) s1 a5 k0 L: E% V% J* b即便你做的工作有問題,但領導在意的是如何解決問題,所以一般的領導不會在意你的過失,而是考慮問題有沒有完善。所以你考慮問題也該盡量保證嚴謹。(我怎么感覺你是我領導?我工作沒問題,只是想說走流程有點痛苦。你這教育有點像我長輩)。7 g* X5 @4 `( N0 i
25#
發表于 2019-6-5 15:47:04 | 只看該作者
siralop 發表于 2019-6-5 15:07% t! e0 M( ?' ~) l
請把你的事情說詳細,是不是非標,什么材料,需要裝配做什么。你說的,是你腦子中的“流程”吧?

6 F' V# V2 Z* V. ?請把你的事情說詳細,是不是非標,什么材料,需要裝配做什么。(我說的不是一件事,是生產中的各種事,你沒有搞清楚。)你說的,是你腦子中的“流程”吧?(我說的不是我腦子中的“流程”,是真真在在存在的流程。)我才說了幾句,你回復了一大篇,站在高位泛泛而談。可是沒有呼應我說的內容。" r; o  x# `& B' _* [# Y  `# k( s
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發表于 2019-6-5 15:51:22 | 只看該作者
siralop 發表于 2019-6-5 14:54  E% Z+ y( C- z7 N6 W/ \
找你上級領導溝通不行嗎,為什么非要自己刷臉?不論你工作是做什么產品,如果是批量生產,這個問題出現, ...
; w1 i2 U' N/ s" [
聽你的,怎么感覺就知道找領導,找領導?領導怎么這么好使?
1 X) b1 X6 D5 V1 X: F- ]
27#
發表于 2019-6-5 16:18:29 | 只看該作者
所以再過一百年  機械國內水平只會越來越差  都不務實  全來虛的  你看看招聘信息  工作經驗2年  要求精通機械設計 精通電氣控制$ \. c; b6 L# E" }9 v7 Q
液壓 氣動  自己也不想想 可能嗎   
" h, W: ]# b7 e0 |, q很具體的一個事實  就是蘇聯的飛機制造   有很多的現場制作  從建國延續到80年代   突然接觸老美的精細制作  每個;零部件都要圖紙! l2 q9 D. v* [' c7 J% |& q
可惜的是自己的水平跟不上  學到現在蘇聯的沒有精通 老美的沒有學精   尷尬的不行  
1 O0 y2 ^- K! d! i5 ^焊接輪船  冬天下料 夏天焊接   一看料全部大了   夏天下料冬天焊接  全是焊縫  
+ Z  T. F2 L" ^- W% r北方車的孔  檢驗合格   一發貨到南方  超差    拉回來 媽的  又是合格  Y- N2 U; g) Y5 N. O- k, A
28#
發表于 2019-6-5 16:29:13 | 只看該作者
國統區 發表于 2019-6-5 16:187 ^2 V% G& O5 A2 P6 u; q  v! y+ P
所以再過一百年  機械國內水平只會越來越差  都不務實  全來虛的  你看看招聘信息  工作經驗2年  要求精通 ...
. x* i* ?( @4 `
你說的有點玄乎。蘇聯的東西有這么差?! M! f& \: J8 B! U. V1 N9 u

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  Y* X1 Q3 z+ l* P' p) Q- B) Y+ Q
" v& ^( z9 m. O4 x7 l9 M$ d
29#
發表于 2019-6-5 16:38:49 | 只看該作者
不是差  只是復合蘇聯人的特點  而已  你說夏天下的飛機蒙皮料  冬天拼裝   三角區域   尺寸會一樣嗎
30#
發表于 2019-6-5 17:02:45 | 只看該作者
本帖最后由 siralop 于 2019-6-5 17:50 編輯 / ]( N+ K0 C3 d3 g5 C
藍色格 發表于 2019-6-5 15:51
: o' R* W) ]) W3 G聽你的,怎么感覺就知道找領導,找領導?領導怎么這么好使?

: h) Y/ k" V8 P5 W工作正常進行,第一靠流程,第二靠領導,這兩項都進行不下去,說明一定是哪里出了問題。溝通需要方式,為了完成工作沒有人會難為你,你跟任何人說話,話里帶理,事就好辦,理講不通,估計除了刷臉沒別的辦法,這理就是你腦袋里的流程和讓師傅信服的言辭。& G# w4 I9 x+ [: U/ z( }" f' D
反過來再論你說的這個故事,說明什么?. w8 [/ x/ C: g  F8 |7 T7 ^
我可能以偏概全,有不足的言辭請你說出來指證。
* n, ]( n# F. ]
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