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9 r! X) H3 t2 f8 r0 x不知道你這個十多年是怎么過，還有，“一種材料一次測試就能測出該材料的K因子”，你確定不是逗著玩？？
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帶 K-因子的折彎系數使用以下計算公式： BA=pi(R + KT) A/180 其中： - BA = 折彎系數
- R = 內側折彎半徑
- K = K-因子，即為 t / T
- T = 材料厚度
- t = 內表面到中性面的距離
- A = 折彎角度(經過折彎材料的角度)/ |3 g! e, g/ [0 s4 Q1 M0 n
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上面的公式你肯定知道出在哪，廢話就少說，問：
: A) o& ^ Y J4 k0 r6 S" p8 D1.同一種材料，如A3/304，甚至鋁材，你確定每次供應商提供的板材材質性能、實際板厚會相同？別跟我說SGS那種收錢就過關的；
7 k: ~: u/ x8 y5 J$ \. g' h9 m! R" J2.工藝上需要增加薄膜進行折彎，那么此時中性面如何計算？注意了，薄膜不是只有一種的，更不是只有你常見那種白面帶LOGO的；/ J9 N) ^+ N0 q* g* f
3.折彎成品的內側折彎半徑，實際是一個非圓形，同一道折彎，也會有出現不同半徑的情況，即使是大圓弧形的折彎如內徑R20、R35也會有偏差，你依靠什么工具測量？尤其遇上薄板如0.3板厚的，或者折彎角度非90或者135等非標準角度，要怎么測量這個內徑？而且折彎板件通常在你脫離上下模的時候會回彈微量角度，那么這個折彎角度你取回彈前的值，還是目標成品的角度值？別看上面括號內的說明，用你理解的回答
' Z$ R5 w" r$ B: a) h 你可以不回答，心中有個譜就行，其實再想想，如果K因子真的這么完美，那么為什么我接觸的和我經歷的廠家，均不采用K因子？背后原因是什么？; I' v; z3 J9 V/ I1 \7 p: o, |; ~
另外，事實上，你說的數學確實是非常重要，重要到我現在都無法處理好，從基礎的動力學靜力學材料力學結構力學，到彈性力學疲勞分析有限元等等，想要理解好，數學真不能差，還有鳥語，真心的累，即使搞電氣控制的也脫離不了這個，但是現在這個折彎問題還得跟實際對接，單純講理論，沒有用，如同一條階梯空心軸的撓度分析計算或者齒輪選型一樣，脫離了各個方面的實際影響，最終也是廢話' n6 y$ y7 `% t5 _8 k) V
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樓主: 曉昀
發表于 2019-5-22 15:48:33
