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華為一直將自動駕駛汽車定義為一個移動的數(shù)據(jù)中心，華為也提前為5G時代布局，在隊列行駛、自適應(yīng)巡航控制（CACC）、車道合并、隊列自動停車以及合作交叉控制等復(fù)雜場景下都進(jìn)行了充分的構(gòu)想。 p* {7 F- m0 x. r: N( B5 z) v
去年世界移動通信大會-上海期間，在中國移動與華為搭建的真實的5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，車輛完成了遠(yuǎn)程遙控駕駛，傳輸速度為50 Mbps。 今年年初，華為與德國航空航天中心（DLR）及中國某高校分別在德國和中國進(jìn)行了一系列基于5G網(wǎng)絡(luò)的車輛編隊自動駕駛測試，并順利完成了緊急制動、緊密跟蹤、協(xié)同變道等多個場景演示。 2018年10月，華為與奧迪聯(lián)合宣布，最新的奧迪Q7搭載華為MDC移動數(shù)據(jù)中心，將在L4自動駕駛領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新。
8 v, S" ~$ w. H2 x. |這次年終的測試確實讓人眼前一亮，祝愿華為早日從副董事長孟晚舟被捕后的陰影中走出，迎接更大的挑戰(zhàn)。 1 h7 S" X2 m! \ R3 {; y$ s1 P8 ~
2019！我們都是追夢人！ 加油！中國！ , j1 T3 Z6 c) R) P, _1 f
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發(fā)表于 2019-1-31 10:04:46
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