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汽車行業(yè)重磅消息,利好or利差?

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1#
發(fā)表于 2018-12-21 15:28:42 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
國家發(fā)改委網(wǎng)站18日發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》,自2019年1月10日起施行?!兑?guī)定》明確禁止新建獨(dú)立燃油汽車企業(yè),嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能。同時(shí),嚴(yán)格新建純電動(dòng)汽車企業(yè)投資項(xiàng)目管理,防范盲目布點(diǎn)和低水平重復(fù)建設(shè)。
0 w/ k: J5 L" J' h2 u3 [1 Y* C
1 Q5 Y1 {# v7 s' s% @# ~! D  在項(xiàng)目管理方面,新建中外合資轎車生產(chǎn)企業(yè)項(xiàng)目、新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)項(xiàng)目及其余由省級(jí)政府核準(zhǔn)的汽車投資項(xiàng)目均不再實(shí)行核準(zhǔn)管理,調(diào)整為備案管理。3 {% B" [; L$ c. c& ~5 V
$ @6 e- e; S) S# N
  根據(jù)《規(guī)定》,新建獨(dú)立燃油汽車企業(yè)、現(xiàn)有燃油汽車企業(yè)整體搬遷至外省份等四類燃油汽車項(xiàng)目被禁止建設(shè)。而現(xiàn)有車企擴(kuò)大燃油汽車產(chǎn)能要滿足上兩個(gè)年度汽車產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平、上兩個(gè)年度新能源汽車產(chǎn)量占比均高于行業(yè)平均水平等五個(gè)條件。
  ?, M0 V+ K4 N9 k6 O
5 m0 \+ C, p2 ?/ R, Z) D6 ~. h! g   此政策一出,新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車還有多遠(yuǎn)?但就現(xiàn)有的情形來看,汽配行業(yè)企業(yè)的營業(yè)額會(huì)越來越?。∫?yàn)樾履茉雌嚱?年都不會(huì)好賣!而傳統(tǒng)燃油車的銷量也會(huì)變小,各位社友怎么看?
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2#
發(fā)表于 2018-12-21 19:48:59 | 只看該作者
明年汽車行業(yè)必將不會(huì)好的,其實(shí)從今年下半年就可以看出來一點(diǎn)啦
3#
發(fā)表于 2018-12-21 21:51:28 | 只看該作者
辦公室同事說他媳婦買了純電動(dòng)車,上下班代步,每公里5分錢,有幾個(gè)同事聽說后,已經(jīng)動(dòng)心了,不知道同事說的每公里5分錢是不是可信?

點(diǎn)評(píng)

車好像才4.6萬,有補(bǔ)貼。  發(fā)表于 2018-12-22 13:46
耗電折算rmb差不多,一毛一公里都不到。問題是車太貴,電池太貴,電池使用壽命有限,按3年換一次5萬的話一年也得1.5w。相比燃油汽車?yán)习傩罩С龈唷?nbsp; 發(fā)表于 2018-12-22 09:51
他說的是電力耗電量的費(fèi)用。  發(fā)表于 2018-12-22 09:26
他說的是純電費(fèi)消耗吧?純電動(dòng)車其他的消耗,比如電池組消耗是相當(dāng)驚人的,一般5年需要更換電池組,更換費(fèi)用在5萬以上。一年費(fèi)用一萬元,還不包括保險(xiǎn),折舊和其他,一年綜合費(fèi)用比汽油車貴多了。  發(fā)表于 2018-12-22 08:35
正是有點(diǎn)懷疑,才說的。  發(fā)表于 2018-12-21 23:06
以您的知識(shí)閱歷還會(huì)相信那5分錢?  發(fā)表于 2018-12-21 22:57
4#
發(fā)表于 2018-12-21 22:00:12 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-12-21 21:51! O  _! F, f. T/ w" X
辦公室同事說他媳婦買了純電動(dòng)車,上下班代步,每公里5分錢,有幾個(gè)同事聽說后,已經(jīng)動(dòng)心了,不知道同事說 ...

& [8 {4 C$ j- z6 i3 V電動(dòng)車的成本在于維護(hù)修理的時(shí)候
/ v" g. l$ ?$ v& y1 z  l  y車沒出問題都沒事
0 B8 Z- p+ F6 I: u5 A5 u5 B5 O出了問題,路邊攤搞不定就得去4S,電池衰減后更不用說了,那個(gè)成本簡直可以買車了
/ e+ H$ ^4 o* d. \: T9 @8 }6 N1 h1 Q1 O$ t- G
更何況現(xiàn)在純電動(dòng)車有補(bǔ)貼,待到?jīng)]補(bǔ)貼,車價(jià)比燃油車高一截,我看還有沒有為了那5分錢一公里買純電! P6 A8 d  ]# y% N( O& r) B/ |

點(diǎn)評(píng)

正解!  發(fā)表于 2018-12-21 22:58
5#
發(fā)表于 2018-12-21 23:00:06 | 只看該作者
就目前,個(gè)人不看好電。。。不差錢愿意吃螃蟹的除外!
6#
發(fā)表于 2018-12-22 07:57:51 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-12-21 21:51
  {* b3 l3 s+ \+ c, W0 @辦公室同事說他媳婦買了純電動(dòng)車,上下班代步,每公里5分錢,有幾個(gè)同事聽說后,已經(jīng)動(dòng)心了,不知道同事說 ...

0 o  M6 }4 f. Z- {5 C  I成本要算一個(gè)周期,就是在電池預(yù)算壽命內(nèi)折算成本。
7#
發(fā)表于 2018-12-22 08:44:20 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-12-21 21:51  [. l+ W' s0 {# T7 K- _3 ?
辦公室同事說他媳婦買了純電動(dòng)車,上下班代步,每公里5分錢,有幾個(gè)同事聽說后,已經(jīng)動(dòng)心了,不知道同事說 ...
! k2 {/ @' z5 N* L
去租一輛開開,體驗(yàn)一下再說。何況,就算自己體驗(yàn)過,也只是一個(gè)個(gè)例而已。譬如瞎子摸象。
* P. V6 D2 b/ P! M; H我開過一個(gè)款,半個(gè)月。100公里需10度到15度電之間。
3 n8 W7 j% }! D7 @
8#
發(fā)表于 2018-12-22 15:57:00 | 只看該作者
充電還不完善。跑500公里,沒電了,燃油車10分鐘可以繼續(xù)上路,純電要1小時(shí),時(shí)間成本怎么算?; V' A  ?: M3 u6 k! a
9#
發(fā)表于 2018-12-22 16:52:52 | 只看該作者
N多年前就開始說新能源汽車市場(chǎng)前景廣闊了,現(xiàn)在汽車開始走下坡路,新能源汽車也不可避免的受到影響了。

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