驅動結構

paulchenwei · 發表于 2018-12-17 11:14:49

本帖最后由 paulchenwei 于 2018-12-17 12:01 編輯

這種驅動結構我也知道不是最理想的，但是要使用的話固定板的結構有什么問題？焊后精加工？

調心軸承座+精加工也不行么？最大峰值扭矩115NM，軸轉速800rpm，軸直徑40，軸長600左右

河豚會吹泡泡 · 發表于 2018-12-17 11:22:23

不能用2個固定座方式嗎，這加工不好安裝，不好加工，日后維護都困難。

魍者歸來 · 發表于 2018-12-17 11:27:17

中間的軸承要是掛了怎么辦？

悠悠悠玄 · 發表于 2018-12-17 11:34:16

用在電機傳動，有振動的環境里，剛度要更好的

智狼野心 · 發表于 2018-12-17 11:34:52

三個位置要同軸？不好做，高速旋轉的時候不行。
若是保留兩個軸承位，可以用減速電機“扭力臂”安裝的形式。

Cavalier_Ricky · 發表于 2018-12-17 11:37:27

看著像是同步輪。
同步帶掛了怎么辦？

還有，這么短的一根粗軸，四點軸承位支撐？不怕打架？

減速頭不得不離這么遠？那就得鋸成兩截，加聯軸器吧。

paulchenwei · 發表于 2018-12-17 11:56:53

智狼野心發表于 2018-12-17 11:34
三個位置要同軸？不好做，高速旋轉的時候不行。
若是保留兩個軸承位，可以用減速電機“扭力臂”安裝的形式 ...

扭力臂結構上不好安裝。軸轉速800rpm。調心軸承座+安裝板精加工也不行么？

andriycike · 發表于 2018-12-17 12:45:26

軸承座太單薄了，感覺一碰就變形

幾何精度檢測 · 發表于 2018-12-17 15:09:17

需要嚴格的軸對中精度

qq642446015 · 發表于 2018-12-17 15:14:26

800轉轉速不高加強下強度能用吧

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